Inizia questo fine settimana a Daytona la lunga stagione del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, il campionato monomarca che vede sfidarsi da ventidue anni sui circuiti più belli del mondo piloti e gentleman al volante delle vetture da corsa costruite a Maranello. Articolato anche quest’anno in tre campionati – Europa, Asia Pacifico e Nordamerica – il Challenge 2014 si apre su una pista particolarmente legata alla storia della Ferrari. A Daytona le vetture del Cavallino Rampante hanno colto cinque successi assoluti nelle gare Sport-Prototipi di cui uno, quello del 1967, è entrato a far parte della storia iconografica dell’azienda, tanto che il nome Daytona fu dato ad una vettura stradale, la 365 GTB/4. Il calendario della serie nordamericana comprende otto tappe – fra cui quelle di Laguna Seca, Montreal e Watkins Glen – e si concluderà a dicembre con il tradizionale appuntamento delle Finali Mondiali, per la prima volta ospitate fuori dall’Europa, ad Abu Dhabi. Oltre trenta … [Read more...]
FORD TO DEBUT NEW ECOBOOST RACE ENGINE AT 2014 24 HOURS OF DAYTON
As part of its continuing strategy to introduce product-relevant technology into racing, Ford announced today plans to bring its 3.5-liter V6 EcoBoost® racing engine to the 2014 TUDOR United SportsCar Championship series. The new engine, which will debut at the 2014 Rolex 24 at Daytona Jan. 25-26, and run the entire 12-race season, will power a new-look Daytona Prototype car, created with Ford corporate design influence. Michael Shank Racing is on board as the first team to put EcoBoost power behind its DP car. “At Ford Racing, we really put great emphasis on racing production-based vehicles as well as production-based technologies,” says Jamie Allison, director, Ford Racing. “We’re proud to bring a direct-injected, twin-turbo 3.5-liter V6 EcoBoost engine to the United SportsCar Championship in a field of competitive V8-powered entries. We want to show Ford EcoBoost’s capabilities as an engine that provides both performance and fuel economy, on and off the track.” “This … [Read more...]
La mitica Porsche 917 compie quarant’anni
Quarant'anni fa, il 13 marzo 1969, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, l'attuale Porsche AG presentò un'autovettura che, anche secondo gli standard attuali, è sottovalutata quando viene descritta come "l’auto supersportiva". Si trattava della Porsche 917, passata alla storia come una delle auto da corsa più veloci e di maggior successo di tutti i tempi. Porsche avviò il progetto della 917 nel giugno del 1968, dopo che la federazione automobilistica internazionale (FIA) aveva annunciato una nuova classe di "auto sportive omologate" la cui cilindrata poteva raggiungere i cinque litri e il cui peso minimo era di 800 chilogrammi. Sotto la supervisione di Ferdinand Piëch, i 25 esemplari del nuovo modello di auto da corsa furono completati nell’aprile del 1969 consentendo così alla 917 di iniziare la propria carriera in quello stesso anno. Dopo essersi ritirata dalle prime tre gare per problemi tecnici, la 917 iniziò il proprio cammino verso il successo … [Read more...]
Historic Mugello Festival, una domenica all’insegna delle Ferrari
Otto le gare svoltesi oggi per la terza e conclusiva giornata dell'Historic Mugello Festival, un appuntamento oramai fisso nel calendario del circuito toscano con il quale si apre, di fatto, la stagione sportiva 2008. La maggiore attesa è stata per le gare del Ferrari Historic Challenge, campionato che ha visto scendere in pista non solo Ferrari d´epoca, ma anche le coetanee di altri due marchi straordinari come Alfa Romeo e Maserati. All´appuntamento del Mugello hanno partecipato 46 vetture che coprono oltre quarant´anni di storia sportiva a quattro ruote: da una Maserati 6CM del 1937 a una 512 BB LM del 1981, attraverso macchine come la GTO del 1963 o la 312 PB del 1972. Una ventina, invece, le F1 degli anni '70 - Lotus, Mc Laren, Ferrari, Brabham - impegnate nel GP Masters. Il weekend del Mugello ha offerto anche l´opportunità di celebrare un modello fra i più importanti nella storia del Cavallino Rampante, la 365 GTB4, universalmente nota come "Daytona", in ricordo … [Read more...]
Street Triple 675, nuova nuda Triumph
Deriva dalla sportivissima Daytona 675 ed ha una potenza di tutto rispetto, ben 108 Cv. Monta un motore, tre cilindri da 675 cc a 12 valvole, raffreddato a liquido; presenta una camma che gli permette di ottenere una coppia superiore ai bassi regimi, 69 Nm, con cambio a sei rapporti ravvicinati. L'alimentazione avviene tramite iniezione elettronica Keihin con tre corpi farfallati da 44 mm di diametro e tre iniettori multigetto. La moto è inoltre dotata di 2 sensori, il primo rileva la posizione della farfalla, dell'albero, la marcia selezionata, la velocità su strada, la pressione e la temperatura dell'aria e del liquido refrigerante; il secondo invece misura l'inclinazione della moto che arresta il motore in caso di caduta. La strumentazione si presenta molto ricca ed uguale per funzioni a quella presente sulla Daytona 675. La moto è disponibile nei colori: Jet Black, Fusion White e Roulette Green. … [Read more...]