Da oggi è possibile ordinare la supersportiva 918 Spyder con innovativa trazione ibrida plug-in. Sull’onda del sorprendente successo di pubblico riscosso dalla concept car al Salone dell’Auto di Ginevra 2010, si è quindi passati velocemente allo sviluppo in serie. Grazie all’esclusiva tecnologia ibrida, la 918 Spyder consumerà indicativamente solo 3 litri di carburante ogni 100 km nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo). Il motore V8 sviluppa oltre 368 kW (500 CV) ed è assistito da due motori elettrici che garantiscono una potenza complessiva di almeno 160 kW (218 CV). La 918 Spyder è ordinabile, da subito, al prezzo di 778.452 Euro, inclusa l’IVA e l’equipaggiamento specifico per l'Italia. Per garantire l'esclusività di una 918 Spyder, questa coupé sarà disponibile in edi-zione limitata, fino ad un massimo di 918 esemplari. Poiché la produzione seguirà l’ordine di arrivo delle commesse, quanto prima il cliente ordinerà il proprio esempla-re, tanto prima riceverà la vettura. … [Read more...]
La mitica Porsche 917 compie quarant’anni
Quarant'anni fa, il 13 marzo 1969, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, l'attuale Porsche AG presentò un'autovettura che, anche secondo gli standard attuali, è sottovalutata quando viene descritta come "l’auto supersportiva". Si trattava della Porsche 917, passata alla storia come una delle auto da corsa più veloci e di maggior successo di tutti i tempi. Porsche avviò il progetto della 917 nel giugno del 1968, dopo che la federazione automobilistica internazionale (FIA) aveva annunciato una nuova classe di "auto sportive omologate" la cui cilindrata poteva raggiungere i cinque litri e il cui peso minimo era di 800 chilogrammi. Sotto la supervisione di Ferdinand Piëch, i 25 esemplari del nuovo modello di auto da corsa furono completati nell’aprile del 1969 consentendo così alla 917 di iniziare la propria carriera in quello stesso anno. Dopo essersi ritirata dalle prime tre gare per problemi tecnici, la 917 iniziò il proprio cammino verso il successo … [Read more...]