Solo qualche giorno fa la notizia della Porsche 918 Spyder impegnata nei test a Nardò. Oggi la notizia ufficiale dell'acquisto da parte di Porsche Engineering, società controllata al 100% dalla Porsche AG, del Nardò Technical Center, un modernissimo impianto prove creato nel 1975 dalla Fiat su un'area di 700 ettari nel Salento, in provincia di Lecce. Il centro prove di Nardò, consta di un ovale di 12,5 chilometri dove si possono raggiungere velocità superiori fino a 492 km/h, una pista sterrata e un circuito di handling di 6,2 chilometri. Quest'ultimo, è lungo esattamente 6222 metri con un chilometro di rettifilo, 16 curve, pendenze variabili e una larghezza della sede stradale che varia da 12 a 15 metri. Un percorso misto dove sono state create tutte le condizioni per testare l'affidabilità di un prototipo di automobile. E' la pista handling più lunga d'Italia e una delle più belle d'Europa. La caratteristica più importante riguarda però la sicurezza. Sul circuito Porsche … [Read more...]
Porsche Panamera: prodotto l’esemplare numero 10.000
Lo scorso dicembre, dopo soli tre mesi dall'inizio delle vendite della nuova Panamera, dalla linea di produzione dell'impianto della Porsche AG di Lipsia è uscito l'esemplare numero 10.000: la Panamera Turbo da 500 CV in argento platino metallizzato destinata ad un cliente di Singapore. Michael Macht, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Porsche AG, asseri-sce: "Le vendite della Panamera sono letteralmente decollate: ci siamo già assicurati oltre 9.000 ordini. Poco dopo il lancio, la nostra Gran Turismo ha vinto ambiti premi come il 'Das Goldene Lenkrad' (Il Volante d’Oro) e l' 'Auto Trophy' in Germania, aggiudicandosi anche numerosi altri riconoscimenti internazionali." La Panamera 4S è particolarmente apprezzata e registra una quota di mercato pari al 44 percento, superando la Panamera Turbo (36 percento) e la Panamera S (20 percento). La società prevede di produrre 20.000 Panamera all'anno per tutto il ciclo produttivo. La quarta gamma Porsche viene costruita … [Read more...]
La mitica Porsche 917 compie quarant’anni
Quarant'anni fa, il 13 marzo 1969, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, l'attuale Porsche AG presentò un'autovettura che, anche secondo gli standard attuali, è sottovalutata quando viene descritta come "l’auto supersportiva". Si trattava della Porsche 917, passata alla storia come una delle auto da corsa più veloci e di maggior successo di tutti i tempi. Porsche avviò il progetto della 917 nel giugno del 1968, dopo che la federazione automobilistica internazionale (FIA) aveva annunciato una nuova classe di "auto sportive omologate" la cui cilindrata poteva raggiungere i cinque litri e il cui peso minimo era di 800 chilogrammi. Sotto la supervisione di Ferdinand Piëch, i 25 esemplari del nuovo modello di auto da corsa furono completati nell’aprile del 1969 consentendo così alla 917 di iniziare la propria carriera in quello stesso anno. Dopo essersi ritirata dalle prime tre gare per problemi tecnici, la 917 iniziò il proprio cammino verso il successo … [Read more...]
Nuovo impianto di scarico sportivo per le Porsche 911 Carrera e Targa 4
Per l'ultima generazione della gamma 911, gli ingegneri della Porsche AG hanno sviluppato un nuovo impianto di scarico sportivo che sarà disponibile come optional per le vetture nuove a partire da febbraio 2009. Grazie a questo nuovo impianto, i clienti potranno quindi adattare alle proprie esigenze anche il sound della loro 911: con la semplice pressione di un tasto, l'impianto di scarico attiva un sound sportivo ancora più entusiasmante. Il nuovo impianto di scarico sportivo comprende silenziatori principali in acciaio legato modificati ed è riconoscibile dai due doppi terminali di scarico dal design originale. Fulcro del sistema è una valvola di scarico per ciascun silenziatore, gestita dall’elettronica del motore che, in modalità di funzionamento "Sound", imposta una sonorità più sportiva. Il sistema si attiva tramite un tasto separato posto nella consolle centrale. Il sound si trasforma, quindi, in base alla velocità e al numero di giri. In Italia l'impianto di scarico … [Read more...]
Porsche Consulting Italia, due anni di continua crescita
La Porsche Consulting Italia S.r.l. compie due anni. La scelta di Porsche AG di aprire in Italia la sua prima filiale dell'omonima società di consulenza tedesca è stata vincente. La filiale, che ha sede a Milano dal 15 novembre del 2006, ha infatti lavorato al fianco di numerose aziende italiane del settore automotive, meccanico, arredo, ospedaliero, maturando nell’anno fiscale 2007-2008 un fatturato di 4.670.000,00 Euro, pari ad un incremento del 102,5% rispetto all’anno precedente. Porsche Consulting è l'unica società di consulenza ad utilizzare metodi collaudati e verificati con suc-cesso all'interno del suo stesso gruppo e questo è uno dei motivi di maggiore appeal nei confronti dei clienti e di quelli potenziali. Porsche Consulting è stata fondata nel 1994 in seguito ad un processo di ristrutturazione di Porsche AG e vuole essere un'azienda moderna, agile e in grado di ottimizzare al meglio tempi e risorse. Una caratteristica importante dei suoi consulenti è il loro … [Read more...]
Porsche presenta le prime foto della Panamera Gran Turismo a quattro porte
Circa nove mesi prima dell'effettivo lancio sul mercato, la Porsche AG rivela le prime foto ufficiali della Panamera nel suo look definitivo. Il design, il profilo e la silhouette dell’esclusiva quattro porte Porsche la impongono, senza dubbio, come un nuovo membro della famiglia Porsche. Concepita e progettata come una sportiva Gran Turismo a quattro porte, la Panamera riassume in sé svariate attitudini nel tipico stile Porsche: dinamica di guida sportiva, interni spaziosi e modulabili e lo straordinario comfort di guida di una Gran Turismo. Assieme alle vetture sportive 911, Boxster e Cayman e al SUV Cayenne, la Panamera è la quarta Porsche. I designer della Panamera hanno posizionato con successo questa vettura unica come un modello assolutamente nuovo e diverso, ma che, allo stesso tempo, mantiene il look di una tipica Porsche. Solo per le dimensioni, la Panamera si distingue chiaramente nel suo segmento di mercato: più larga con i suoi 1.931 mm, ma più bassa (1.418 mm) dei … [Read more...]