In una settimana in cui la longevità degli pneumatici è diventata un argomento di grande attualità, i numeri confermano il successo di Dunlop a Le Mans nell'ultima 24 Ore. I progressi registrati hanno permesso a Dunlop di migliorare le prestazioni sia rispetto alla concorrenza sia rispetto allo scorso anno. Per comprenderlo, basta fare un semplice confronto con la Formula Uno. In Formula Uno siamo ormai abituati ad assistere alle sostituzioni di pneumatici in ogni pit-stop, mentre a Le Mans accade spesso di vedere le vetture fermarsi due o tre volte per il rifornimento (o persino per il cambio di pilota) senza necessità di cambiare le gomme. In Formula Uno tutta la gara si svolge nell'arco di circa 310 km su diversi treni di pneumatici, nel 2013 a Le Mans i team equipaggiati Dunlop sono stati in grado di concludere spesso quattro stint con un unico set, per un totale di 44 giri della pista che è lunga 13,629 chilometri - per una distanza equivalente a circa 600 chilometri, … [Read more...]
24 Ore di Le Mans 2013: decima vittoria consecutiva per Brembo
A coronamento dei dieci anni di successi, Brembo trionfa in tutte le categorie; l’Azienda italiana ha fornito il 73% dei team partecipanti. L’81esima edizione della classica 24 Ore di Le Mans 2013, la più famosa gara di endurance al mondo, è stata caratterizzata dal dominio Brembo in tutte le categorie partecipanti. Nella categoria LMP1 trionfo con l’Audi R18 e-tron quattro n. 2 del team Joest (Duval, Kristensen, McNish); nella categoria LMP2 prima posizione per Morgan n. 35 del team Oak Racing (Baguette, Gonzalez, Plowman); nella categoria GTE Pro vittoria per la Porsche n. 92 del team Manthey (Lietz, Dumas, Lieb); nella categoria GTE AM prima posizione per la Porsche n. 76 del team IMSA (Vernay, Narac, Bouret). Brembo collabora con Audi fin dal debutto della Casa automobilistica tedesca a Le Mans nel 1999 e sempre con Audi nel 2001 i materiali in carbonio Brembo hanno completato per la prima volta la 24 Ore di Le Mans senza effettuare alcun cambio di dischi o pastiglie … [Read more...]
Alpine: su strada dal 2016 e in pista da quest’anno alla 24 Ore di Le Mans
La Direzione Generale di Renault ha deciso, il 5 novembre 2012, di rilanciare il marchio Alpine nell'ambito di una partnership con Caterham. La nuova Société des Automobiles Alpine Caterham, diretta da M. Bernard Ollivier, lavora fin d’ora su un nuovo veicolo, che dovrebbe essere commercializzato nel 2016. Nell'attesa del lancio, il marchio ritorna progressivamente alla ribalta per consoli-dare la propria immagine e preparare il suo ritorno, in modo graduale e ponderato, in tutti i settori di attività. È così che, dopo aver presentato Alpine A110-50 (video sotto) - un veicolo che celebrava l'anniversario dei cinquant'anni della celeberrima “berlinette” – al Gran Premio F1 di Monaco e a Le Mans Classic 2012, Renault schierava ufficialmente nell'ultimo Rally Montecarlo Storico cinque Alpine A110, accolte trionfalmente dal pubblico. Queste auto – e altri modelli della Marca creati da Jean Rédélé – sono state poi esposte al Salone Rétromobile, all’inizio di febbraio. Oggi … [Read more...]
Dunlop protagonista della “24 ore di Le Mans” e del “World Endurance Championship” edizione 2013
E' ufficiale l'annuncio della griglia partecipanti all'edizione 2013 della "24 ore di Le Mans" e del "World Endurance Championship" (WEC). Per Dunlop è il via alla stagione agonistica con la difesa dei titoli conquistati nel campionato endurance mondiale ed europeo. Almeno 8 su 12 partecipanti alla LMP2 del WEC gareggeranno su coperture Dunlop mentre sale a 13 il numero degli equipaggi schierati per la 24 ore di Le Mans. Quattro delle riserve LMP2 hanno scelto anch'essi Dunlop come fornitore. Dunlop ha grande fiducia nella possibilità di riproporsi al vertice con i propri prototipi. Il produttore di Birmingham ha conquistato nel 2012 i titoli nel WEC e alla 24 Ore di Le Mans con Starworks Motorsport. Il 2012 non è stato solo un anno fortunato; l'anno prima, Greaves Motorsport, equipaggiato Dunlop, fece tripletta, con i titoli LMP2 nella Intercontinental Le Mans Cup del WEC, nelle Le Mans Series europee e alla 24 Ore di Le Mans. Anche la categoria GT avrà dei … [Read more...]
Svelata al Centre Pompidou la BMW Art Car by Jeff Koons
Debutterà alla "24 Ore di Le Mans", il 12 e 13 giugno, per poi trovare posto presso il Museo BMW di Monaco, la diciassettesima Art Car di BMW, una M3 GT2 firmata dall'artista Jeff Koons. La creazione di Koons, ispirata al movimento e alle esplosioni di luce, è stata presentata ieri a Parigi, al Centre Pompidou, prima di essere affidata al direttore di BMW Motorsport Mario Theissen e ai piloti Andy Priaulx, Dirk Muller e Dirk Werner che la guideranno sul leggendario circuito della Sarthe. Sotto l'originale livrea della M3 GT2, si nasconde un V8, 4 litri, da 500 CV, che la spinge da 0 ai 160 orari in 3,4 secondi. … [Read more...]
La BMW M3 GT2 creata da Jeff Koons parteciperà alla 24 Ore di Le Mans
Nello spirito di Calder, Stella, Lichtenstein, Warhol e Holzer, la BMW ha annunciato che il 12/13 giugno 2010 la 17a Art Car creata da Jeff Koons gareggerà lì dove le prime opere su ruote di artisti leggendari hanno corso – alla 24 Ore di Le Mans (Francia). La tela di Koons è una BMW M3 GT2 che è stata omologata per partecipare all'edizione di quest'anno della gara di durata più famosa del mondo. Con un ulteriore cenno alla tradizione, Koons presenterà la prima mondiale e firmerà la sua vettura il 1° giugno 2010 al Centre Pompidou di Parigi, proprio come fece Roy Lichtenstein nel 1977. Koons ha presentato per la prima volta il suo concetto di design preliminare per l'auto in occasione di una conferenza stampa tenutasi oggi a New York. Nel corso del suo processo creativo, l'artista ha studiato la storia delle grafiche, degli scatti di luce e della velocità delle auto da corsa. La grafica quindi concepita da Koons evoca potenza, movimento e luce. L'artista utilizza le sue … [Read more...]
24 Ore di Le Mans: in pista l’evoluzione dell’Audi R15 TDI
"Dal nostro punto di vista, la Classe LMP1 è la miglior alternativa alla Formula 1, poiché comporta l'impiego e lo sviluppo di tecnologie che trovano importanti sbocchi nella produzione" spiega Wolfgang Ullrich, Responsabile della Audi Motorsport. "Per essere competitivi a Le Mans, l'efficienza - che è un nostro punto di forza - è un fattore decisivo e, oggi più di prima, lo è anche tra le auto di serie". Lo sviluppo dell'evoluzione della R15 TDI è ruotato intorno all'efficienza, soprattutto sul complesso fronte dell’aerodinamica. Il regolamento della Le Mans per le vetture Turbodiesel, infatti, prescrive quest'anno flange ai condotti di aspirazione per limitare l'afflusso d'aria, oltre a una minor pressione di sovralimentazione. Per ovviare alla conseguente riduzione della potenza massima, gli ingegneri sono stati costretti a cercare un'efficienza aerodinamica ancora superiore, migliorando il coefficiente di penetrazione e aumentando i valori di carico. Un ulteriore … [Read more...]
Concept Car GTbyCITROEN: ecco dove ammirarlo dal vivo
Forte della calorosa accoglienza ottenuta al Mondial di Parigi e del Louis Vuitton Classic Concept Award 2008, il concept car GTbyCITROEN si lancia verso nuovi orizzonti. Nel corso del prossimo mese lo vedremo protagonista, al fianco di altri veicoli d’eccezione, di alcuni tra i principali eventi. -il 23 maggio, in occasione della 24 ore del Nürburgring in Germania, GTbyCITROEN ha aperto la gara con un giro d’onore dello storico circuito. A partire dal 20 maggio i visitatori lo potranno ammirare da vicino sullo stand Polyphony, partner di Citroën in questa avventura. -il 12 giugno, GTbyCITROEN prenderà parte, assieme ad altre supercar provenienti da tutto il mondo, alla grande parata dei piloti della 24 ore di Le Mans, in cui verranno presentati i 150 piloti dei 50 team che si sfideranno in questa corsa leggendaria. -dal 3 al 5 luglio, ritroveremo GTbyCITROEN al "Festival of Speed" di Goodwood in Gran Bretagna. Il concept car affiancherà veicoli entrati ormai … [Read more...]
Audi R15 TDI: in pista la seconda generazione della vettura Diesel da competizione
La Audi, a dimostrazione della continua ricerca tecnologica tipica del Marchio, è la prima Casa a sviluppare un’auto da competizione di Classe LMP1, spinta da un motore Turbodiesel di seconda generazione. Come ormai da tradizione, la nuova sportiva debutterà nella 12 Ore di Sebring il 21 marzo, a 10 anni dall’esordio in pista di un prototipo Audi nella classica americana. Proprio a Sebring, infatti, il 20 marzo 1999 la R8R si era aggiudicata al debutto un lusinghiero terzo posto assoluto, con l’equipaggio composto da Michele Alboreto, Dindo Capello e Stefan Johansson. Il 18 marzo 2006, invece, il tracciato americano era stato teatro della prima vittoria internazionale di un prototipo, la R10 TDI, spinto da un propulsore Turbodiesel. Le due R15 TDI che saranno schierate a Sebring saranno condotte dagli equipaggi: Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish e Lucas Luhr, Mike Rockenfeller, Marco Werner. La 12 Ore di Sebring e la 24 Ore di Le Mans, tra le gare di durata … [Read more...]
La mitica Porsche 917 compie quarant’anni
Quarant'anni fa, il 13 marzo 1969, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, l'attuale Porsche AG presentò un'autovettura che, anche secondo gli standard attuali, è sottovalutata quando viene descritta come "l’auto supersportiva". Si trattava della Porsche 917, passata alla storia come una delle auto da corsa più veloci e di maggior successo di tutti i tempi. Porsche avviò il progetto della 917 nel giugno del 1968, dopo che la federazione automobilistica internazionale (FIA) aveva annunciato una nuova classe di "auto sportive omologate" la cui cilindrata poteva raggiungere i cinque litri e il cui peso minimo era di 800 chilogrammi. Sotto la supervisione di Ferdinand Piëch, i 25 esemplari del nuovo modello di auto da corsa furono completati nell’aprile del 1969 consentendo così alla 917 di iniziare la propria carriera in quello stesso anno. Dopo essersi ritirata dalle prime tre gare per problemi tecnici, la 917 iniziò il proprio cammino verso il successo … [Read more...]