L’Esposizione internazionale ciclo e motociclo si conferma lo showroom dedicato alle due ruote più importante del mondo, punto di riferimento senza eguali, sia per numero di espositori, sia per numero di operatori e media, sia per presenza di pubblico. Si è registrato, infatti, un aumento significativo del numero di espositori presenti che, tra diretti e indiretti, si sono attestati a 1143, con un +8,55% rispetto al 2014, anno dell’ultima edizione in concomitanza con altre fiere. Il dato è confermato anche da un aumento dell’occupato netto del +19,6% rispetto allo stesso anno, segno che non solo le aziende sono state presenti in numero maggiore, ma anche con superfici espositive più ampie, dimostrandosi più propense a investire in immagine in occasione del salone. Gli espositori provengono da 41 paesi, il 45,5% dall’estero e sono per il 35% nuovi o di ritorno dopo anni di assenza. La partecipazione degli operatori del settore si è dimostrata coerente con le ultime … [Read more...]
AutoScout24: online la nuova sezione dedicata alle moto
Mentre in Spagna cresce l'attesa per la seconda prova della MotoGP, in Italia gli appassionati e non delle due ruote celebrano la nascita della sezione di AutoScout24 dedicata alle moto. Nelle parole di Vincenzo Bozzo, Amministratore Delegato di Autoscout24 Italia, si coglie la soddisfazione per il nuovo obiettivo raggiunto, quello cioè di offrire, oggi, una ricca gamma di moto, che si aggiunge a quella delle auto, fra le quali l'utente potrà scegliere quella desiderata. "Siamo partiti nel 1998 occupandoci di automobili e dopo oltre dieci anni di successi a livello italiano e di riconoscimenti internazionali riteniamo che questo sia il momento opportuno per ampliare la nostra offerta, rispondendo ad un'esigenza che sappiamo essere presente nel mercato." Come anticipato, la sezione moto, raggiungibile all'indirizzo www.autoscout24.it/moto o dall'homepage di AutoScout24, sarà popolata dagli annunci di concessionari, case produttrici e privati. "Produttori, concessionari … [Read more...]
Moto Guzzi V7 Classic, ricordando la celebre progenitrice
Moderna nella dotazione tecnica, nella ciclistica e nel propulsore Euro3 da 750cc, la V7 Classic ricorda l’antenata nelle linee del serbatoio, che corre stretto ed affusolato lungo i tubi del telaio per congiungersi con la sella, perfettamente piatta e solidale al parafango posteriore. Non mancano i fianchetti laterali portaoggetti che completano stilisticamente, come nella celebre progenitrice, la vista laterale della moto. Il fascino della V7 Classic si esprime anche dal ritorno di lucenti cromature, come quelle che identificano l’impianto di scarico, gli ammortizzatori, la fanaleria posteriore, il tappo serbatoio, il gruppo ottico anteriore, il confortevole manubrio e che incorniciano i quadranti del tachimetro e contagiri. Come sulla sua progenitrice, le ruote sono a raggi e ospitano pneumatici sportivi a spalla alta, mentre il quadro strumenti, con grafica d’antan, concede all’attualità due sobri display per informare sul funzionamento e sulla diagnostica del mezzo. … [Read more...]
Moto Guzzi STELVIO 1200 4 V, progettata e sviluppata per affrontare qualsiasi meta
La Stelvio 1200 4V segna il ritorno di Moto Guzzi nel segmento delle Maxi Enduro, un concetto motociclistico sviluppatosi sull’eco della grande popolarità delle maratone africane. La Stelvio è stata sviluppata con il nuovo “Quattrovalvole”, la più avanzata tappa evolutiva del mitico bicilindrico trasversale a V di 90°. Un motore irriconoscibile anche per il più federe appassionato, che stupisce per contenuti e prestazioni erogate, le più elevate della categoria. Un progetto che ha totalmente rivoluzionato la meccanica del bicilindrico mandellese, con oltre il 75% di componenti inediti. In totale sono state progettati 563 nuovi particolari per consentire al bicilindrico a V di 90° il trapianto della distribuzione monoalbero a camme in testa che comanda 4 valvole per ciascun cilindro. Nella configurazione Stelvio, il Quattrovalvole, riceve un inedito impianto di scarico che, grazie all’incremento della volumetria interna del silenziatore, realizzato in alluminio, … [Read more...]
Norge 1200, il gran turismo secondo Moto Guzzi
Il leggendario bicilindrico a V di 90°, un capitolo intero di storia del motociclismo, si presenta su Norge 1200 nella sua versione più evoluta e “muscolosa”, rinnovato in quasi tutti i componenti. La cilindrata di 1.151 cc, si traduce in una potenza massima di oltre 66 kW (95 CV) a 7.500 giri/minuto, e di una coppia massima di oltre 100 Nm a 5.800 giri/minuto. Per chi è più abituato alle sensazioni di guida che alle cifre, questi dati significano un’eccellente velocità di crociera, e lo spunto per sorpassare in tutta sicurezza in autostrada, o per aggredire i tornanti di un passo dolomitico con grinta. Le partenze, in tutte le condizioni atmosferiche, sono rese più facili dall’iniezione elettronica con stepper motor, in grado di garantire anche la regolarità del minimo. L’erogazione è sempre corposa e lineare, con emissioni e consumi contenuti, e la piena rispondenza alle normative Euro 3. Le prestazioni sono esaltate anche da altri accorgimenti tecnici, come l’accensione a … [Read more...]