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La Porsche 918 Spyder protagonista del Salone Internazionale dell’Automobile (IAA) 2013 di Francoforte

5 Settembre 2013 By BlogMotori Leave a Comment

L’icona tecnologica Porsche 918 Spyder celebra il suo debutto mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile (IAA) 2013 di Francoforte. La vettura super sportiva a trazione ibrida plug-in inaugura una nuova era nella costruzione delle vetture super sportive. Nessuna vettura super sportiva idonea all’uso quotidiano era riuscita finora a combinare una dinamica di guida straordinaria con consumi pari a quelli di un’utilitaria. La 918 Spyder assume quindi un ruolo paragonabile a quello della 911, che debuttò all’IAA mezzo secolo fa e che viene celebrato da Porsche con la presentazione del modello speciale in edizione limitata “50 Anni 911”. La vettura si basa sull’attuale 911 Carrera S, che unisce gli elementi tradizionali della 911 alla tecnica più avanzata. Porsche completa la tripletta delle vetture sportive con le nuove 911 Turbo e Turbo S che verranno presentata per la prima volta al pubblico in occasione dell’Esposizione di Francoforte. Anche la nuova generazione … [Read more...]

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Porsche 918 Spyder a Goodwood 2013. Le più belle immagini dal vivo

16 Luglio 2013 By BlogMotori Leave a Comment

Non è stata solo la mitica Porsche 911 - presente nella gallery sotto - ad entusiasmare quanti hanno avuto la fortuna di assistere al Goodwood Festival of Speed 2013, tra le protagoniste, infatti, c'è stata anche l'innovativa Porsche 918 Spyder. Dalla Nordschleife del Nürburgring alle strade di Milano, nella livrea Martini, alle strade della contea di Goodwood, nel famoso circuito costruito attorno all'aeroporto militare, la Porsche 918 Spyder, vettura indubbiamente non comune, non è passata di certo inosservata. Idonea sia all'uso quotidiano che su pista, accoppia un motore termico ad elevate prestazioni a due propulsori elettrici, all'asse anteriore e posteriore che le consentono di offrire performance eccezionali e un’efficienza sorprendente. Sul circuito, lungo i vialetti della nobiliare residenza, fino in cima ad una collina dove si allevano i fagiani, su milleottocentosessanta metri d’asfalto, delimitate da balle di paglia, la 918 Spyder ha messo in evidenza i … [Read more...]

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Porsche 918 Spyder: dalla Nordschleife del Nürburgring alle strade di Milano

23 Aprile 2013 By BlogMotori Leave a Comment

Alle bellezze note in tutto il mondo, che rendono prestigio e notorietà alla città di Milano, si è affiancata qualche giorno fa la Porsche 918 Spyder. Superba, nella leggendaria livrea Martini Racing, l'auto ha percorso le vie della City attirando gli sguardi ammirati dei numerosi turisti e degli amanti delle auto sportive di prestigio. Hanno fatto da sfondo, al nero opaco della carrozzeria, il Duomo, il Castello Sforzesco, il Quadrilatero d'oro della moda, il Teatro alla Scala e molte delle strade famose dove hanno sede prestigiose maison e centri motore della finanza e dell'economia, in una atmosfera che ha testimoniato sorpresa ed emotività. Ha fatto il suo esordio in una città, insomma, con una buona dose di stravaganza e una propensione a sorprendere, così come la Porsche 918 Spyder, una vettura indubbiamente non comune, ma idonea all'uso quotidiano che accoppia un motore termico ad elevate prestazioni a due propulsori elettrici all'asse anteriore e posteriore che le … [Read more...]

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Porsche 918 Spyder nella leggendaria livrea Martini Racing

2 Agosto 2012 By BlogMotori Leave a Comment

Il drive test della Porsche 918 Spyder entra nella fase successiva. Come per tutte le vetture Porsche, anche per il collaudo della 918 Spyder, i 20,8 km di curve e passaggi selettivi che costituiscono la Nordschleife del Nürburgring rappresentano una fase fondamentale del programma di prove. Uno degli obiettivi di sviluppo di questa innovativa supercar con trazione ibrida plug-in consiste, infatti, nell’ottenere un tempo sul giro inferiore a 7 minuti e 22 secondi. La 918 Spyder, una vettura indubbiamente non comune, ma idonea all’uso quotidiano, accoppia un motore termico ad elevate prestazioni a due propulsori elettrici all’asse anteriore e posteriore offrendo performance eccezionali e un’efficienza sorprendente. I tre motori erogano una potenza complessiva di 770 CV. I consumi nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo) si attestano presumibilmente intorno a soli tre litri per 100 chilometri, a fronte di emissioni di CO2 pari a circa 70 g/km. L’impiego della monoscocca rinforzata … [Read more...]

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Porsche 918 Spyder: in produzione da settembre 2013

15 Maggio 2012 By BlogMotori Leave a Comment

La Porsche 918 Spyder si muove ormai anche sulle strade: con l'ultimazione dei primi prototipi, la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG di Stoccarda ha portato avanti il programma di sperimentazione della supersportiva del futuro. Come da previsioni, la produzione di serie della 918 Spyder inizierà nel mese di settembre del 2013, mentre i primi clienti riceveranno la loro vettura nel mese di novembre. "Con la 918 Spyder abbiamo reinventato i concetti di divertimento alla guida, efficienza e prestazioni", spiega Wol-fgang Hatz, membro del consiglio di direzione Ricerca e Sviluppo di Porsche AG. Con le prove dei prototipi, camuffati con gli elementi stilistici di famose vetture Porsche del passato, è iniziato l’affinamento finale del progetto 918 Spyder. In particolare, l'obiettivo è ottimizzare l’interazione tra i sofisticati sottosistemi dell'impianto di propulsione. La combinazione di un motore a combustione interna e di due motori elettrici tra di loro indipendenti – uno disposto … [Read more...]

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Porsche investe nel Salento, acquistato il circuito di Nardò

11 Aprile 2012 By BlogMotori Leave a Comment

Solo qualche giorno fa la notizia della Porsche 918 Spyder impegnata nei test a Nardò. Oggi la notizia ufficiale dell'acquisto da parte di Porsche Engineering, società controllata al 100% dalla Porsche AG, del Nardò Technical Center, un modernissimo impianto prove creato nel 1975 dalla Fiat su un'area di 700 ettari nel Salento, in provincia di Lecce. Il centro prove di Nardò, consta di un ovale di 12,5 chilometri dove si possono raggiungere velocità superiori fino a 492 km/h, una pista sterrata e un circuito di handling di 6,2 chilometri. Quest'ultimo, è lungo esattamente 6222 metri con un chilometro di rettifilo, 16 curve, pendenze variabili e una larghezza della sede stradale che varia da 12 a 15 metri. Un percorso misto dove sono state create tutte le condizioni per testare l'affidabilità di un prototipo di automobile. E' la pista handling più lunga d'Italia e una delle più belle d'Europa. La caratteristica più importante riguarda però la sicurezza. Sul circuito Porsche … [Read more...]

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Porsche 918 Spyder: ordinabile da oggi a € 778.452

21 Marzo 2011 By Lanfranchi Leave a Comment

Da oggi è possibile ordinare la supersportiva 918 Spyder con innovativa trazione ibrida plug-in. Sull’onda del sorprendente successo di pubblico riscosso dalla concept car al Salone dell’Auto di Ginevra 2010, si è quindi passati velocemente allo sviluppo in serie. Grazie all’esclusiva tecnologia ibrida, la 918 Spyder consumerà indicativamente solo 3 litri di carburante ogni 100 km nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo). Il motore V8 sviluppa oltre 368 kW (500 CV) ed è assistito da due motori elettrici che garantiscono una potenza complessiva di almeno 160 kW (218 CV). La 918 Spyder è ordinabile, da subito, al prezzo di 778.452 Euro, inclusa l’IVA e l’equipaggiamento specifico per l'Italia. Per garantire l'esclusività di una 918 Spyder, questa coupé sarà disponibile in edi-zione limitata, fino ad un massimo di 918 esemplari. Poiché la produzione seguirà l’ordine di arrivo delle commesse, quanto prima il cliente ordinerà il proprio esempla-re, tanto prima riceverà la vettura. … [Read more...]

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918 Spyder: Porsche plug-in da 500mila euro

30 Luglio 2010 By BlogMotori Leave a Comment

La casa automobilistica tedesca dà il via alla produzione, presso gli stabilimenti di Zuffenhausen, alla 918 Spyder, ibrida da 500mila euro presentata allo scorso salone di Ginevra al fianco della Ferrari 599 HY-Kers ibrida. La nuova supersportiva, che limita le emissioni di CO2 a 70 grammi di anidride carbonica per chilometro percorso, impiegando una media di 3 litri di carburante per un itinerario di 100 chilometri, monta un propulsore termino ed uno elettrico che sviluppano 500 cavalli di potenza. La 918 Spyder, ricaricabile grazie al sistema plug-in, è anche in grado di percorrere fino a 25 chilometri con il solo ausilio di energia elettrica. … [Read more...]

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Ginevra’s hottest cars, ovvero, le principali novità del Salone Eco-Friendly

6 Marzo 2010 By BlogMotori Leave a Comment

Il Salone di Ginevra è sempre stato un buon indicatore delle tendenze future e, viste le numerose vetture eco-friendly presenti quest'anno, c'è da aspettarsi un futuro decisamente verde per l'industria automobilistica. Di seguito una rassegna delle più importanti novità. Lamborghini Superleggera LP 570-4 La casa di Sant'Agata ha presentato la LP 570-4 Superleggera, pesa 70 kg in meno rispetto alla 560, scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge i 325 km/h. Grazie all'adozione del sistema di "Iniezione Diretta Stratificata", il consumo medio nel ciclo combinato è diminuito di 3,5 litri (-20,5%) ogni 100 km rispetto al modello precedente, e ora, se non si esagera sul gas, bastano "solo" 13,5 litri per 100 km. Audi A1 La nuova A1, destinata a farsi largo in un segmento dove la concorrenza è forte, è abbastanza compatta ma non piccola: quasi 4 metri di lunghezza (3,95), 1,74 di larghezza. Ed è piuttosto bassa (1,42 m) accentuando così un'impressione di sportività. Per i … [Read more...]

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Ginevra 2010: Porsche 918 Spyder e non solo

2 Marzo 2010 By BlogMotori Leave a Comment

L'80a edizione del Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra è l'occasione per Porsche di mostrare la 918 Spyder, supersportiva ibrida, che può essere considerata l'erede della Carrera GT. Il cuore della due posti è un V8 a benzina di 3,4 litri da 500 CV unito a tre motori elettrici, uno per asse più uno centrale, per un totale di 160 kW/217 CV. Il risultato è uno scatta da 0 a 100 km/h in appena 3,2 secondi e una velocità massima di 320 km/h. I consumi? Dicono alla Porsche solo 3 litri per 100 km e con emissioni di CO2 pari a 70 grammi per chilometro. Le ulteriori novità portate a Ginevra riguardano la 911 GT3 R Hybrid, sportivissima, con motore a benzina (6 cilindri boxer 4.0 da 480 CV) montato sull'asse posteriore, a cui è possibile aggiungere l'ulteriore potenza fornita dai due motori elettrici montati sull'asse anteriore, il nuovo Cayenne realizzato anche in versione Hybrid, la Panamera offerta a trazione posteriore o integrale, e la più "accessibile" Boxster Spyder … [Read more...]

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