Ecco le prime informazioni, estrapolate proprio dalla brochure, passata allo scanner e messa in rete nei blog di mezzo mondo, della nuova Mercedes Classe E. Secondo quanto riporato sulla brochure diffusa in rete la nuova Mercedes Classe E sarà disponibile con 11 motorizzazioni di ultima generazione. Tra i motori a gasolio troviamo i 4 cilindri 2.143 cc BlueEfficiency delle E200 CDI (136 CV), E220 CDI (170 CV) ed E250 CDI (204 CV), e i 6 cilindri a V con cilindrata di 2.987 cc delle E350 CDI BlueEfficiency (231 CV), E350 BlueTEC (211 CV) ed E350 CDI 4MATIC (224 CV). Tra i benzina troviamo invece il 4 cilindri 1.796 cc BlueEfficiency delle E200 CGI (184 CV) ed E250 CGI (204 CV), il 6 cilindri a V 3.498 cc di E350 CGI BlueEfficiency (292 CV) ed E350 4MATIC (272 CV) e il top di gamma, il V8 5.461 cc della E500 (387 CV e 530 NM di coppia massima), anche in versione 4MATIC. Le dimensioni dell'auto restano circa le stesse (il nuovo modello è poco più grande), 4,868 m … [Read more...]
Mercedes-Benz al Salone Nautico di Genova
Genova - Mercedes-Benz è per la prima volta partner della 48°Edizione del Salone Nautico di Genova, in programma dal 4 al 12 ottobre alla Fiera del Mare di Genova. La Casa con la Stella sarà presente con uno spazio di 330 mq2, che rinnoverà il fascino del Marchio attraverso una forma avveniristica, combinazione di profili raffinati, linee essenziali e materiali pregiati. Lo spazio si svilupperà attraverso due percorsi ideali: il primo dedicato agli appassionati visitatori del Salone Nautico, il secondo ospiterà l'area SUPER YACHT LOUNGE, un'esclusiva struttura sopraelevata riservata agli ospiti Mercedes-Benz. La SUPER YACHT LOUNGE rappresenta una parentesi di assoluto relax e raffinata eleganza nell'ambito del Salone Nautico. Lo spazio Mercedes-Benz ospiterà le principali novità 2008 della gamma 4MATIC, tra cui la rinnovata Classe M e la Classe GL. Sospeso sopra una pedana di cristallo, il nuovo SUV compatto GLK sarà il protagonista principale dello spazio nautico' … [Read more...]
Mercedes-Benz Classe GLK: nuovo motore diesel 4 cilindri e motorizzazioni V6 di comprovata affidabilità
La moderna gamma di motorizzazione disponibile per Classe GLK assicura massimi livelli di comfort e prestazioni, a fronte di consumi ed emissioni contenuti rispetto alla categoria. Sono disponibili quattro motorizzazioni: i modelli diesel GLK 220 CDI 4MATIC e GLK 320 CDI 4MATIC, ed i propulsori benzina GLK 280 4MATIC e GLK 350 4MATIC con motore V6. GLK 220 CDI 4MATIC è equipaggiato con il motore diesel di ultima generazione che garantisce valori eccezionali. Il quattro cilindri da 2,2 litri di cilindrata, come pure il V6 di GLK 320 CDI 4MATIC, asseconda il carattere dinamico di GLK ed assicura con i suoi 125 kW/170 CV prestazioni brillanti, a fronte di consumi ed emissioni ridotte. Anche la coppia è notevole: 400 Nm disponibili tra i 1.400 ed i 2.800 giri/min. Tra le caratteristiche tecniche di maggior spicco del motore CDI, compatto e silenzioso con azionamento dell'albero a camme posteriore è l'iniezione diretta Common Rail di quarta generazione con pressione pari a 200 … [Read more...]
Tre Mercedes-Benz da sogno: Sportcoupè CLC, Classe CLS New Generation e CL 4MATIC
Con il nuovo Sportcoupé CLC, Classe CLS New Generation e la versione 4MATIC di CL, la gamma Coupé Mercedes-Benz si presenta più giovane, attraente ed innovativa che mai. CLC si presenta come "Youngster" nella gamma Mercedes ed offre un'interessante chiave di accesso al mondo dei Coupé della Casa di Stoccarda. Tra gli highlight tecnici della nuova CLC figurano: sterzo diretto di nuova concezione per un'agilità superiore in curva, moderni sistemi di infotainment con cartografia europea su DVD o navigazione su disco fisso ed il motore quattro cilindri ancora più potente da 135 kW/184 CV. Rispetto al precedente modello, il consumo di carburante è stato ridotto di circa il 10,8%. Discreta ed irresistibile al tempo stesso, il leggero restyling ha mantenuto inalterato il carattere della coupé quattro porte CLS. La gamma di motorizzazioni di questo modello è stata ampliata con l'ingresso del motore 280 V6 con una potenza di 170 kW/231 CV, che nel nuovo ciclo di marcia europeo … [Read more...]
Mercedes-Benz Classe C 4MATIC
Mercedes-Benz offre su Classe C una nuova generazione di trazione integrale 4MATIC che, rispetto alla precedente, si caratterizza per rendimento più elevato, minor peso e struttura più compatta. Questi vantaggi si traducono in una capacità di trazione superiore ed una riduzione dei consumi fino a 0,5 litri per 100 chilometri. Tutti i modelli 4MATIC sono equipaggiati con un cambio automatico a sette marce di serie. La nuova trazione integrale permanente Mercedes-Benz 4MATIC si caratterizza per essere sempre attiva, non presenta quindi tempi di reazione e rende ancora più sicuro il comportamento della vettura in situazioni di marcia insidiose quali pioggia, ghiaccio e neve. Il cuore del sistema di trazione integrale è costituito da un ripartitore di coppia con differenziale centrale, integrato nel cambio automatico a sette marce, dal quale la coppia viene ripartita fra avantreno e retrotreno con un rapporto di 45:55. Con un sovrappeso di soli 60-70 chilogrammi (in base al … [Read more...]
Mercedes-Benz, nuova generazione di modelli 4MATIC: trazione e stabilità ulteriormente migliorati
Mercedes-Benz offre su Classe C una nuova generazione di modelli 4MATIC che si differenziano rispetto alla trazione integrale precedente per un rendimento più elevato, un minor peso ed una struttura più compatta. Questi vantaggi risultano evidenti da una trazione superiore ed un risparmio sui consumi di carburante fino a 0,5 litri per 100 chilometri. Tutti i modelli 4MATIC sono equipaggiati con un cambio automatico a sette marce di serie. La trazione integrale permanente di nuova concezione sviluppata da Mercedes-Benz è sempre attiva, non necessita quindi di alcun tempo di reazione per supportare il guidatore nel controllo della vettura in situazioni di marcia potenzialmente insidiose, con condizioni atmosferiche avverse come pioggia, ghiaccio e neve. Il cuore del sistema di trazione integrale è costituito da un ripartitore di coppia con differenziale centrale, integrato nel cambio automatico a sette marce, dal quale la coppia viene ripartita fra avantreno e retrotreno … [Read more...]