Realizzata in pannelli di cartone e pellicola d'alluminio dorata, per contenere al massimo i pesi (99,6 kg), la Ferdinand GT3 RS, se pur priva dello stemma Porsche, richiama il design di una 911 GT3 RS. Esternamente le vistose prese d'aria danno refrigerio al pilota, mentre internamente una struttura in tubi collega le quattro ruote. Dentro l'abitacolo, come è facile notare dal video, troviamo due seggiolini collegati ai rispettivi pedali e manubri perchè, se non fosse ancora chiaro, stiamo parlando di una vettura in scala 1:1 a pedali, dalle emissioni di CO2 pari a zero, ma dalle prestazioni, a giudicare dal test-drive condotto da un eccentrico personaggio sul circuito di austriaco del Salzburgring, decisamente scadenti. … [Read more...]
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Nuova Porsche 911 GT2 RS: 620 CV e prezzo di 240.337,00 euro
Stoccarda. Tempi in pista: sette minuti e 18 secondi sulla Nordschleife del Nürburgring. Potenza: 620 CV. Peso: 1.370 chilogrammi in assetto da strada. L'auto: la nuova Porsche 911 GT2 RS, che si vedrà per la prima volta al mondo il prossimo 25 agosto all'Auto Show di Mosca. Il futuro modello GT top di gamma, che segna il vertice assoluto della serie 911, è la vettura sportiva da strada più veloce e più potente mai prodotta nella lunga storia di Porsche AG. Grazie a 90 CV in più e 70 kg in meno rispetto alla 911 GT2, la nuova 911 GT2 RS ha un rapporto peso/potenza di soli 2,21 kg/CV, di gran lunga il migliore della sua categoria. I presupposti ideali, dunque, per creare una vettura supersporti-va ad elevate prestazioni ed agilità straordinaria su strada unite, naturalmente, ai vantaggi del principio Porsche Intelligent Performance. Nonostante la potenza elevata e le prestazioni stupefacenti, i consumi e le emissioni di CO2 sono inferiori del 5 percento circa rispetto alla 911 … [Read more...]
Ginevra 2010: Porsche 911 GT3 R Hybrid
Esattamente 110 anni dopo la Lohner Porsche Semper Vivus, la prima vettura con motore ibrido sviluppata da Ferdinand Porsche, la Porsche AG riprende quell’idea con un progetto per le competizioni GT per vetture derivate dai modelli di serie. Il 4 marzo la Porsche 911 GT3 R celebra il proprio debutto al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra con un sistema di trazione ibrido innovativo. Porsche inaugura, così, un nuovo capitolo della storia gloriosa della Porsche 911 come vettura sportiva con cui ha totalizzato oltre 20.000 vittorie in 45 anni. Il sistema ibrido di nuova generazione è stato sviluppato specificatamente per l'impiego nelle vetture da competizione e si distingue nettamente dai sistemi ibridi tradizionali sia nella struttura sia nei componenti. Un sistema di trazione elettrica all'asse anteriore, con due motori elettrici da 60 kW ciascuno, integra la potenza del motore boxer a sei cilindri da 4 litri da 480 CV collocato nella parte posteriore della 911 GT3 … [Read more...]
Porsche 911 Turbo S: video e immagini delle versioni Coupe e Cabriolet
Per i clienti con esigenze particolarmente esclusive in tema di potenza e dinamica di guida, i tecnici della Porsche AG hanno sviluppato un nuovo modello: la 911 Turbo S. Il cuore pulsante è costituito dal motore boxer a 6 cilindri, con due turbocompressori a gas di scarico e turbina a geometria variabile, che eroga una potenza di 390 kW (530 CV) ossia 30 CV in più rispetto alla 911 Turbo. La coppia massima raggiunge il valore impressionante di 700 Nm. Per ottenere prestazioni di questo livello, nella 911 Turbo S è presente, di serie, tutta l’alta tecnologia normalmente disponibile come optional nel modello Turbo. Nonostante l'evidente incremento di potenza e dinamica, i consumi restano invariati rispetto alla Porsche 911 Turbo: con 11,4 litri per 100 chilometri, il nuovo modello top di gamma è, di gran lunga, la vettura sportiva più efficiente della sua categoria. La 911 Turbo S è disponibile esclusivamente con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 … [Read more...]
Nuova Porsche 911 GT3 R: disponibile a primavera al prezzo di 279.000 €, tasse escluse
La nuova 911 GT3 R, che verrà presentata al prossimo Motor Show di Birmingham, prende il posto della precedente 911 GT3 Cup S ed rappresenta una evoluzione ancora più estrema 911 GT3 Cup. La nuova GT3 R, grazie al peso di soli 1200 kg e al 6 cilindri boxter 4.0 cc e 480 CV, ha come obiettivo principale quello di migliorare la guidabilità e le prestazioni. Il cambio è un sequenziale a 6 rapporti, con funzione "throttle-blip" sull'acceleratore per facilitarne l'utilizzo. La vettura, che dispone di ABS, controllo di trazione e carreggiate maxi per ottimizzare la stabilità, sarà disponibile a primavera al prezzo di 279.000 €, tasse escluse. … [Read more...]
Porsche 911 Turbo: i video dei test drive di Autocar e Auto Bild
Un motore 3.8 tutto nuovo, derivato da quello della Carrera lanciata un anno fa, con l'iniezione diretta del carburante, una potenza di 500 CV, emissioni inquinanti di 275 g/km, percorrenza media di 8,6 km/l e un cambio automatico PDK rapidissimo (3,6 secondi), sono questi i principali numeri della Porsche 911 Turbo provata dalle note riviste straniere Autocar e Auto Bild. Dimenticavo...la coppia massima del motore sale da 650 a 700 Nm e c'è anche il Launch Control; basta seguire una rapida procedura per predisporre il cambio, la trazione integrale e il motore per il massimo scatto, e fiondarsi a 100 orari in 3,4 secondi. … [Read more...]
Porsche 911 Sport Classic e Turbo Cabriolet: il video
Disponibile on-line un nuovo video ufficiale per le Porsche 911 Sport Classic e 911 Turbo Cabriolet. Le vetture sono state presentate al Salone di Francoforte 2009. La Sport Classic, protagonista della seconda parte del video, è un gioiello disponibile per un numero assolutamente limitato di autentici appassionati della 911. … [Read more...]
Accessori Motorsport per la Porsche 911 GT3 e la 911 GT3 RS
A partire da settembre la Porsche AG propone una nuova linea di prodotti per personalizzare con specifici accessori Motorsport, la 911 GT3 e la 911 GT3 RS. Grazie a materiali dal peso ottimizzato come il titanio e il carbonio, impiegati anche nelle competizioni, è possibile valorizzare l'esterno della vettura con un tocco d'individualità in più. Questi accessori sono stati sviluppati dagli ingegneri del reparto Motorsport di Weissach e testati in pista. Oltre a conferire un look particolarmente sportivo, i nuovi componenti Motorsport di Porsche Tequipment permettono di aumentare ulteriormente la dinamica di guida. Il doppio terminale di scarico in titanio, ad esempio, riduce il peso nella parte posteriore della vettura. La finitura in colore bianco metallico del terminale assume una tonalità bluastra quando i gas di scarico raggiungono temperature elevate, esattamente come nelle vetture da competizione. Lo profilo a labbro nello spoiler posteriore (Gurney Flap) e le … [Read more...]
Salone di Francoforte: Porsche 911 Sport Classic
La Porsche AG ha affinato il DNA della 911 secondo gli standard più elevati di stile ed eleganza creando la 911 Sport Classic, un gioiello disponibile per un numero assolutamente limitato di autentici appassionati della 911. Grazie a questo modello unico, Porsche riscopre la tradizione delle piccole serie esclusive costruite in pochi esemplari. La 911 Sport Classic sarà presentata all'edizione 2009 dell'IAA di Francoforte e la produzione è limitata a sole 250 unità. Questa speciale 911, creata da Porsche Exclusive, è il risultato di un progetto di sviluppo durato tre anni e caratterizzato da un grande amore per i dettagli che si prefigge di soddisfare i clienti più esigenti e affezionati. Porsche Exclusive è il reparto Porsche specializzato nella realizzazione di versioni particolarmente personalizzate delle vetture Porsche, superando gli standard già elevati dei modelli della produzione di serie. Il carattere unico di questa particolare 911 si riconosce, già al primo … [Read more...]
Salone di Francoforte: anteprima modiale per la Porsche 911 GT3 Cup
Più potente, più larga, più veloce: la nuova versione della Porsche 911 GT3 Cup offre ai numerosi appassionati di tutto il mondo prestazioni ancora più elevate. L'erede della vettura sportiva prodotta fino ad oggi in ben 1.400 esemplari, s'ispira soprattutto alla 911 GT3 RS. Il peso della vettura da corsa è stato ridotto in modo significativo rispetto alla versione da strada, già in costruzione leggera. Per la prima volta nella 911 GT3 Cup, la carrozzeria è stata allargata di 44 mm nella parte posteriore per accogliere i cerchi maggiorati. Anche i passaruota anteriori più larghi contribuiscono a catturare l’attenzione sul nuovo concept. Rispetto alla versione precedente aumentano anche la cilindrata di 0,2 litri e la potenza del motore di ulteriori 30 CV. I dati principali: motore boxer 6 cilindri da 3,8 litri con una potenza di 450 CV (331 kW); cambio sequenziale a sei innesti frontali; peso di 1.200 kg. La nuova 911 GT3 Cup si riconosce al primo sguardo dal frontale. Il … [Read more...]
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