Il motore V8 centrale e la trazione integrale permanente "quattro", costituiscono il cuore e l'anima della nuova R8. Il propulsore è l'elemento centrale, nel vero senso della parola, essendo posizionato fra i due assali. Da ciò risulta un carico molto equilibrato. La lubrificazione a carter secco permette inoltre di abbassare il baricentro della vettura. Il risultato: guida agile con perfetta tenuta di strada e un'eccellente trazione anche nelle curve affrontate ad alta velocità. Attraverso il lunotto posteriore che avvolge il motore è possibile ammirare dall'esterno questa potente tecnologia dal temperamento brillante. Tecnologia FSI: il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione incrementandone l'efficienza e aumentandone la potenza del motore. Tecnologia ASF (per la carrozzeria): Che fa si che il telaio sia costruito grazie all'impiego di alluminio e magnesio, garantendo così una elevata rigidità. Tecnologia Audi Magnetic Ride: Fa si che … [Read more...]
La futura Audi A1
Il grande successo ottenuto da BMW con la Mini, ha fatto capire che le piccole vetture di classe possono consentire grandi vendite e grandi guadagni. Se Alfa Romeo ha pensato ad una futura Alfa Junior che debutterà nel corso del 2008, Audi commercializzerà dall'anno successivo la piccola Audi A1. La vettura sarà ispirata alle forme della Shooting Brake Concept con un grande scalino sulla coda, ed un imponente muso che somiglierà a quello della neonata R8. Il debutto della A1 farà pensionare l'originale ma deludente A2 che si è rivelato il più fallimentare progetto della casa tedesca dagli anni '70. L'Audi A1 riprenderà tutti gli elementi tipici del marchio tedesco: design sportivo, essenzialità, solidità e grande attenzione alla tecnica. Le immagini che mostro sono un'ipotesi della rivista tedesca Auto Moto und Sport, anche se in tre anni la vettura cambierà un po, offrendo linee molto simili a quelle della Shooting Brake Concept, modello scelto da Audi come paradigma di tutte … [Read more...]
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