Molto trendy nella linea e negli interni, la piccola (lunghezza di 3,56 m, larghezza di 1,59 m e passo di 2,33 m) di casa DR rappresenta una nuova grande sfida che il gruppo molisano affronta con entusiasmo, ma soprattutto dopo l'esperienza ed i successi ottenuti nel segmento dei Suv. Una sfida particolarmente difficile in virtù dell'enorme competitività e dei volumi del segmento in questione. La DR1 è il primo risultato di un accordo siglato di recente con la Chery. Il colosso asiatico, primo costruttore cinese indipendente da joint venture o partnership con costruttori occidentali o giapponesi, ha scelto proprio la DR come partner strategico per gettare le basi del suo futuro ingresso in Europa. Chery ha puntato sull'eccellenza del Centro Ricerche DR, sulle sue capacità. Il propulsore è un 1.3 Acteco da 83 Cv disponibile anche nella versione bi-fuel GPL (da 78 Cv). Ha una velocità massima di 156 km/h ed un'accelerazione da 0 a 100 di 12,1 secondi. Con la 1 DR persegue la … [Read more...]
Ginevra 2009: DR amplia la sua gamma, nasce al DR2
Dopo la presentazione della DR1, a distanza di tre mesi, un'altra anteprima mondiale per la DR. Al salone di Ginevra 2009 fa il suo debutto la DR2. Poco più lunga della DR1, 3,70 mt contro 3,50, monta lo stesso propulsore, un 1.3 Acteco da 83 Cv disponibile anche nella versione bi-fuel GPL ( da 78 Cv ). Ha una velocità massima di 156 km/h ed un’accelerazione da 0 a 100 di 12,1 secondi. Anche in questo caso la DR ha penato ad un'unica versione full optional di serie. Queste le principali dotazioni di serie: ABS Airbag guidatore e passeggero Barre antintrusione Sensori parcheggio con indicazione distanza Chiusura centralizzata Alzacristalli elettrici sulle 4 porte Specchietti esterni regolabili elettricamente Sedili posteriori sdoppiati Cerchi in lega Vernice metallizzata Freni a disco anteriori Barre portapacchi Climatizzatore Autoradio Lettore CD MP3 Presa USB Con la DR2, la DR entra nel segmento B, ampliando ulteriormente la propria gamma. Sarà … [Read more...]