L'auto si avvale di una architettura ibrida che adotta un motore di 1.6 litri abbinato a un propulsore elettrico da 15 kW, abbinamento che consente di ridurre consumi di circa il 50%rispetto al modello tradizionale della Elantra. L'uso del Gpl, sulla Elantra LPI Hybrid Electric Vehicle (HEV) inoltre contribuisce ad abbattere il costo del pieno. Le batterie utilizzate per l'alimentazione del motore elettrico sono ai polimeri di litio, una soluzione che garantisce dei costi più bassi di produzione, una maggiore resistenza ai cicli di ricarica e ai danni. … [Read more...]
Legambiente – Classifica delle auto meno inquinanti presenti sul mercato italiano
Legambiente da molti anni è impegnata a promuovere forme di mobilità sostenibili, come il trasporto pubblico, la bicicletta, l’auto in condivisione. Soluzioni, però, che non riescono a soddisfare le esigenze di tutti. Ed ecco che l'auto privata rappresenta in molti casi la prima scelta di mobilità individuale. “E' quindi fondamentale sapersi orientare in un mercato ricco di offerte, pieno di insidie, di promozioni discutibili, di ecoincentivi che di ‘eco’ hanno ben poco, come l'incentivo alla rottamazione che comprende anche le auto diesel prive di filtro anti-particolato”, dichiara Andrea Poggio, vicedirettore nazionale di Legambiente. “Il prezzo raggiunto dai carburanti e le politiche locali che sempre più spesso penalizzano la circolazione dei mezzi più inquinanti”, continua Poggio, “portano inevitabilmente i consumatori a scegliere veicoli a minor impatto ambientale”. Fra i parametri utilizzati nell’analisi dei mezzi Euro 4 più venduti ci sono il consumo di carburante, … [Read more...]
Grazie al progetto europeo BeST nasce a La Spezia il primo distributore italiano di Bioetanolo
Giovedì 19 giugno presso il distributore Centro Gas degli Stagnoni (in via della Concia, La Spezia) è stato inaugurato il primo distributore italiano di Bioetanolo. L’iniziativa rientra nel progetto europeo BeST (Bioetanolo per la Sostenibilità del Trasporto) supportato dalla Commissione Europea nell’ambito del Sesto Programma Quadro che ha come scopo principale quello di dimostrare la possibilità effettiva di sostituire benzina e diesel con bioetanolo, realizzando dimostrazioni in diversi paesi europei tra cui l'Italia. Tra i vantaggi ambientali dell’utilizzo del bioetanolo è sicuramente rilevante la riduzione delle emissioni inquinanti rispetto alla benzina: monossido di carbonio (-20/25%), COV e HC (-10/15%), benzene (-20/30%), ossidi di azoto (-5%). Inoltre il bioetanolo è un carburante affine alle benzine per cui non richiede modifiche rilevanti nè ai distributori nè ai motori dei veicoli (può essere usato in miscela al 5 % su tutte le auto e in miscele più elevate sui … [Read more...]
Honda Fcx Clarity, la “Zero-Emission Sedan” del futuro
Presso lo stabilimento Honda di Tochigi, in Giappone, prima fabbrica al mondo dedicata alle vetture a celle a combustibile, ha preso il via la produzione della Fcx, l'auto a zero emissioni prodotta dalla Honda e disponibile a partire da luglio per un numero limitato di clienti. L'auto, una berlina a quattro posti, funziona a idrogeno e a elettricità, emettendo dallo scarico solo vapore acqueo. … [Read more...]
Phylla, il Veicolo Urbano Multiecologico e Sostenibile
"Phylla" è veicolo urbano elettrico e sostenibile, un veicolo efficiente e totalmente riciclabile, per annullare le emissioni di gas inquinanti e di CO2 nelle aree urbane e ridurre l'impatto ambientale durante l'intero ciclo di vita del prodotto. Phylla nasce dalla sintesi di più forze e competenze: hanno partecipato, insieme alla Regione Piemonte che ha sponsorizzato e finanziato il progetto e all'Environment Park che ha contribuito a definire e selezionare le tecnologie innovative per l'ambiente, il Centro Ricerche Fiat in qualità di Vehicle project leader, a cui sono state demandate le scelte tecniche e architetturali per lo sviluppo del dimostratore marciante, e il Politecnico di Torino con il ruolo di Programme Manager, per la gestione complessiva del progetto e il coordinamento dei partners. Hanno inoltre collaborato la Camera di Commercio di Torino con il progetto From Concept to Car, l'Istituto Europeo di Design IED e l'Istituto di Arte Applicata e Design IAAD, Novamont … [Read more...]
Open week-end smart micro hybrid drive
La nuova versione micro hybrid drive (mhd) sarà presentata durante il week-end dal 16 al 18 maggio. Dotata del propulsore da 52 kW / 71 CV con funzione di stop & start automatico, il modello è disponibile in versione coupé e cabrio nei tre diversi allestimenti: pure, pulse e passion. La funzione stop/start può essere così descritta: la vettura utilizza le fasi di esercizio al minimo per spegnere temporaneamente il motore ed interrompere consumo di carburante, emissioni di scarico ed acustiche. Non appena il guidatore rilascia il pedale del freno, è in grado di avviare in una frazione di secondo il motore a combustione interna, consentendo così un risparmio di carburante pari a circa l'8% in base al consumo globale a norma CE. … [Read more...]
Nel 2010 nuova auto elettrica della Pininfarina realizzata in joint-venture con Bollorè
Fondato nel 1930, il Gruppo Pininfarina, basato in Italia, impiega oltre 3.000 persone nel mondo. E’ oggi uno dei maggiori fornitori di servizi in campo automobilistico, in grado di offrire ai costruttori automobilistici soluzioni creative basate sul suo know-how attraverso ogni fase di Design, Engineering di prodotto e di processo, Produzione di veicoli di nicchia. Ha una capacità di produzione in Italia di 60.000 vetture/anno e in Svezia di 20.000 vetture/anno. Il veicolo sviluppato e fabbricato in comune da Bolloré e Pininfarina sarà elettrico al 100%, quindi senza emissioni di gas nocivi. Avrà quattro posti e sarà equipaggiato con una batteria che le garantirà un’autonomia di 250 km su percorsi urbani. Questa batteria, frutto di 15 anni di ricerca, presenta il vantaggio di disporre di una densità di energia elevata e di una durata di vita importante che permette ad un veicolo equipaggiato di percorrere più di 200.000 km. La tecnologia Lithium Métal Polymère è una … [Read more...]
I vincitori del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008
Bellezza, eleganza e perfezione tecnica si fondono in modo spettacolare al Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Inoltre, l’atmosfera del Grand Hotel Villa d’Este, sulla riva del lago di Como, rende questo concorso di bellezza, sin dalla prima edizione nel 1929, un’esperienza straordinaria per tutti i visitatori. E così, anche quest’ultimo fine settimana di aprile, oltre 50 auto d’epoca così come 12 concept car e prototipi hanno risposto all’invito del Grand Hotel e del BMW Group per mostrarsi alla competenza di pubblico e giuria. La vecchia tradizione di progettare automobili in esclusiva per il Concorso d’Eleganza quest’anno è stata ripresa dal team design del BMW Group che ha presentato la BMW M1 Hommage. Lo studio ispirato alla BMW M1 e alla BMW Turbo riunisce tradizione e modernità e offre degli spunti sulla visione di BMW di un futuro automobilistico ispirato dalla storia. La giuria ha designato “Best of Show”, e quindi vincitrice del Trofeo BMW Group, la Ferrari 166 MM … [Read more...]
Fiat, nel 2011 con due motori ibridi
Il Gruppo Fiat, secondo quanto riporta il noto sito www.autonews.com (Automotive News) è in via di sviluppo di due motorizzazioni ibride una a benzina e l’altra diesel, per le piccole auto e furgoni, che debutteranno nel 2011. I nuovi motori ibridi sviluppati da Fiat Powertrains saranno in grado di garantire una propulsione grazie alla sola energia elettrica, almeno per le brevi distanza. Ciò contribuirà a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 particolarmente durante le fasi di stop-start in città. … [Read more...]
Chevrolet Volt, aerodinamica migliorata per ridurre il consumo energetico e nuovi studi sulla batteria
Gli ingegneri che lavorano presso il centro GM dove si collaudano le batterie hanno sviluppato un nuovo algoritmo del computer in grado di accelerare le prove di durata delle moderne batterie agli ioni di litio utilizzate per permettere al prototipo Chevrolet Volt di percorrere 64 chilometri con la sola energia elettrica. Questo moderno programma duplica la velocità ed il carico del veicolo in reali condizioni di impiego e permette di effettuare nel rapido programma di sviluppo di Volt l’equivalente di dieci anni di prove approfondite sulle batterie. Nel giro di 24 ore l’attrezzatura viene impiegata negli impianti GM di Warren, in Michigan (Stati Uniti) e di Magonza-Kastel, in Germania, per caricare e scaricare i prototipi delle batterie seguendo un ciclo di utilizzo di circa 64 chilometri ad alimentazione elettrica. I risultati raccolti permettono di prevedere la durata a lungo termine della batteria. «La tempistica legata alla messa in produzione di Volt è … [Read more...]
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