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C3 PICASSO, negli showroom Citroen nel primo trimestre 2009

13 Settembre 2008 By BlogMotori

Con linee arrotondate e squadrate, modernità e charme rétro, volume e fluidità, C3 Picasso concilia gli opposti, per offrire un veicolo dal design innovativo, con una personalità affascinante e impertinente.

Lunga 4,08 m, larga 1,73 m e alta 1,62 m, l’auto mostra un frontale sorprendentemente compatto, e una parte posteriore all’insegna della verticalità. Questa configurazione inedita delle proporzioni offre un’abitabilità eccezionale per tutti i passeggeri. Anche il volume del bagagliaio è notevole: con 500 litri (VDA) al ripiano posteriore e in configurazione 5 posti, si impone come nuovo punto di riferimento del
segmento.

Il posto di guida offre una visibilità periferica eccezionale, grazie all’innovativo parabrezza in tre parti, dai montanti più sottili e con le sedute rialzate per dominare la strada.

C3 Picasso è equipaggiata di due motori benzina di nuova generazione, il VTi 95 cv e il VTi 120 cv, che vanno ad aggiungersi alle motorizzazioni Diesel HDi 90 cv e HDi 110 cv FAP, dal confort e dalle prestazioni già apprezzate, in particolare:

Il motore HDi 90 cv, che sviluppa una potenza di 66 kW CEE (90 cv CEE) offre una coppia massima di 215 Nm a 1 750 giri/min. Con 1 560 cm3 di cilindrata, è abbinato a un cambio manuale 5 rapporti e presenta emissioni di CO2 di 125 g/km, particolarmente contenute (con pneumatici da 16 pollici e in ciclo misto).

Il motore HDi 110 cv FAP è equipaggiato di serie di filtro antiparticolato (FAP). Con 1 560 cm3 di cilindrata e testata a 16 valvole, sviluppa 80 kW CEE (109 cv CEE), raggiungendo una coppia di 240 Nm sin da 1 750 giri/min. Questa coppia può arrivare a 260 Nm grazie alla funzione “overboost”, che permette di aumentare temporaneamente la pressione di sovralimentazione. E’ anche abbinato a un cambio manuale 5 rapporti, con emissioni di 130 g di CO2 al chilometro (con pneumatici da 16 pollici e in ciclo misto).

Il motore VTi 95 cv (benzina) : con 1 397 cm3 di cilindrata, offerto come fascia base della gamma è equipaggiato di trasmissione a 5 rapporti con impostazioni adattate e sviluppa una potenza di 70 kW CEE (95 cv CEE). La coppia raggiunge 135 Nm a 4 000 giri/min.

Infine il motore VTi 120 cv, sempre benzina, soddisfa fin d’ora i requisiti della futura norma antinquinamento Euro 5 e offre piacere di guida e prestazioni. E’ abbinato a un cambio manuale 5 rapporti. Con 1 598 cm3 di cilindrata, sviluppa una potenza di 88 kW (o 120 cv CEE) a 6 000 giri/min. La coppia massima arriva a 160 Nm a 4 250 giri/min.

Filed Under: Auto, Citroën e DS Tagged With: benzina, C3 picasso, Citroën, diesel, HDI, monovolume, parigi 2008, vti

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