La lunghezza resta la stessa della berlina: poco più di quattro metri, la larghezza è cresciuta di due centimetri e l’altezza si è ridotta di 75 millimetri (1.379). Anche l’impianto idraulico del sistema decappottabile ha subito modifiche, con qualche sensore in più che controlla il corretto funzionamento e la centralina posizionata sotto la ruota di scorta per guadagnare spazio nel bagagliaio, che ora è capace di ospitare chili e chili quando la 207 si trasforma in coupè. Per tornare alla modalità cabrio bastano 25 secondi, con blocco automatico quando si viaggia a più di 10 km/h.
Motori: 1600 cc THP da 150 cavalli, sviluppato in collaborazione con BMW, 140 Nm di coppia disponibili a 1.400 giri, una velocità massima di 210km/h.
Presto arriverà anche il secondo frutto dell’accordo tra i francesi e la casa di Monaco, un altro 1600cc a iniezione diretta da 120 cavalli con tecnologia a fasatura variabile continua e alzata variabile delle valvole.
L’alternativa a gasolio è, invece, il classico HDI 1.6 litri da 110 cavalli con filtro antiparticolato.
Prezzi a partire da 18.590 euro per la versione 1.6 benzina da120 cavalli
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