Mini Clubman

Ecco le foto ufficiali, accompagnate da alcuni dati, della nuova versione familiare della Mini, la Clubman, che si differenzia dalla versione tradizionale per la presenza di una portiera che si apre fronte-marcia sul lato sinistro e uno splitdoor sulla parte posteriore dell’auto.

Motori, versioni e prezzi

-21.400 €, Mini Cooper Clubman, 1.6 aspirato da 120Cv, velocità max di 201 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 9,8 secondi, consumo medio di 5,5 litri/100 km.

-25.800 €, Mini Cooper S Clubman, 1.6 Turbo da 175Cv, velocità max di 224 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi, consumo medio di 6,3 l/100 km.

-22.900 €, Mini Cooper D Clubman, 1.6 Hdi da 110Cv, velocità max di 193 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 10,4 secondi, consumo medio di 4,1 l/100 km.

COMUNICATO STAMPA BMW: La MINI Clubman

Anteprima con tre motorizzazioni
Al momento del lancio in Europa, il 10 novembre 2007, la MINI Clubman sarà disponibile in tre motorizzazioni. La pole position nella nuova serie di modelli la occuperà la MINI Cooper S Clubman, alimentata da un motore quattro cilindri 1,6 litri con turbocompressore Twin-Scroll, iniezione diretta di benzina e una potenza di 128 kW/175 CV a un regime di 5.500 giri/min. Grazie al motore da 88 kW/120 CV a 6.000 giri/min. con comando valvole interamente variabile, anche la MINI Cooper Clubman assicurerà un divertimento di guida unico e dei valori di esercizio ancora più economici. Il ruolo di pacchetto di potenza ad alta efficienza lo assumerà la MINI Cooper D Clubman il cui motore diesel da 1,6 litri di cilindrata e 80 kW/110 CV a 4.000 giri/min metterà a disposizione un’elasticità affascinante, un consumo di carburante incredibilmente basso e delle emissioni esemplari. La MINI Cooper D Clubman misura nel ciclo di prova UE un consumo medio di carburante di 4,1 litri per 100 chilometri e delle emissioni di CO2 di 109 grammi per chilometro.
Tutti i motori riflettono lo stato della tecnica motoristica, caratterizzata dal know-how in materia del BMW Group, e sono stati sottoposti a tutte le misure di riduzione del consumo e delle emissioni previste per il model-year 2008, come il recupero dell’energia frenante, la funzione Auto Start/Stop e un indicatore del punto ottimale di cambiata. Le prestazioni di guida, ma anche i valori di consumo e delle emissioni della MINI e della MINI Clubman sono quasi identici.

Un design estroverso e cinque porte
Per chi cerca un’esperienza speciale anche al volante ci sono delle ottime chance di diventare un fan MINI. La nuova generazione MINI è l’unica a presentare vetture compatte su scala mondiale e a combinare il fascino del design con un’agilità di guida senza pari, offrendo il più alto livello di qualità e di sicurezza, ampie possibilità di personalizzazione e un’efficienza esemplare.
La MINI Clubman aggiunge a questa varietà delle nuove sfaccettature. Rispetto alla MINI, la Clubman presenta una carrozzeria cresciuta in lunghezza di 24 centimetri e un passo allungato di 8 centimetri del quale beneficia soprattutto lo spazio nei sedili posteriori. Le sue misure più generose e le conseguenti nuove possibilità non vengono nascoste, al contrario: la MINI Clubman svela il proprio potenziale attraverso un design estroverso.
Al centro dell’attenzione si trova l’innovativo concetto delle porte della MINI Clubman, che la qualifica come una cinque porte del tutto particolare.
Le porte di guidatore e passeggero vengono completate da una piccola porta supplementare sul lato destro della fiancata e dalle due ante della Splitdoor della coda. La doppia porta del bagagliaio costituisce un’interpretazione moderna di un dettaglio originale del classico antenato.

Con la porta supplementare sul lato destro, apribile nel senso di marcia per facilitare l’accesso al divanetto posteriore, la MINI Clubman porge il benvenuto con il proprio charme irresistibile ai passeggeri della zona posteriore già al momento di salire a bordo. Per motivi di sicurezza, la porta posteriore è sbloccabile solo a porta anteriore aperta – un dettaglio che abbellisce anche il design esterno. La Clubdoor non richiede una maniglia esterna e si inserisce armonicamente nella carrozzeria della MINI Clubman.

Le due porte posteriori si aprono verso le fiancate e offrono la possibilità di caricare comodamente gli ingombri, dalla spesa all’attrezzatura sportiva. La MINI Clubman è disponibile con cinque o quattro posti (optional) e i passeggeri posteriori godono di una generosa offerta di spazio per le gambe: già a divanetto posteriore non ribaltato, il bagagliaio mette a disposizione il volume di 260 litri, dunque una capacità di tutto rispetto. Il divanetto posteriore parzialmente o interamente ribaltabile e, in una versione disponibile come optional, ordinabile completamente piano, abbinato alla generosa altezza del bagagliaio, conferisce alla MINI Clubman una maggiore versatilità. Il guidatore della vettura dispone di più libertà, flessibilità e spazio per trasportare spontaneamente degli oggetti. A richiesta, è fornibile una reticella di sicurezza per separare il bagagliaio dall’abitacolo. Al fine di garantire in qualsiasi situazione la visibilità posteriore, le porte posteriori sono equipaggiate di tergicristalli separati.