EICMA 2013: rivivete con le nostre immagini il più grande evento al mondo dedicato alle 2 ruote

Si è chiuso il Salone Internazionale della Moto di Milano, l’EICMA. Con le immagini scattate dal vivo vi faremo rivivere tutte le anteprime di un settore che, pur avendo numeri in calo nelle vendite, vanta, in compenso, una grandissima passione, come dimostra il vigoroso coinvolgimento che abbiamo riscontrato girando per i numerosi stand della fiera milanese. Protagoniste, oltre alle splendide ragazze presenti negli stand, sono state le moto nude.

BMW ha portato a Milano ben 5 novità. La più rilevante si chiama BMW S 1000 R, offerta ad un prezzo di 12.900 Euro. Derivata direttamente dalla supersportiva S 1000 RR, la nuova Naked Bike di BMW Motorrad, ne sfrutta la tecnica innovativa. La stretta affinità con la “RR” è riconoscibile, a prima vista, in tutte le prospettive. Ridotta all’essenziale, la nuova S 1000 R anticipa un marcato dinamismo. Grazie al suo concetto elaborato fino all’ultimo dettaglio, con un propulsore da 160 CV, un peso di 207 kg ed equipaggiata con Race-ABS, ASC e due modalità di guida di serie, la nuova BMW S 1000 R definisce dei nuovi benchmark nel segmento Dynamic Roadster.

Le altre novità si chiamano BMW R 1200 RT (18.200 Euro), che definisce nuovamente il benchmark nel segmento delle moto dinamiche da turismo, BMW R 1200 GS Adventure offerta ad un prezzo di 17.450 Euro, BMW R Nine T, una due ruote a dir poco sartoriale grazie alla possibilità di scegliere il posteriore della moto. Il prezzo è di 15.530 Euro. BMW C evolution, invece, è lo scooter elettrico della casa bavarese, offerto a 15.750 Euro.

Tutti i prezzi, di questi nuovi modelli 2014, includono già l’incremento IVA e sono da intendere chiavi in mano con primo tagliando di manutenzione incluso, come su tutto il resto della gamma.

Ducati ha portato il nuovo Monster 1200. Serbatoio in metallo e 135 CV (+35CV rispetto al modello precedente) le principali caratteristiche.

L’emozione del viaggio è interpretata da MV Agusta grazie alla Turismo Veloce. La casa, nata dall’intuizione del conte Domenico Agusta, reinterpreta il concetto di tourer nel nome dell’esclusività, della leggerezza, della facilità di guida e delle prestazioni. Ideata per il medio e lungo raggio, Turismo Veloce è sviluppata sul rivoluzionario tre cilindri in linea 800, pietra miliare di una gamma sempre più ampia e completa.

La casa di Milwaukee ha portato a Milano le due nuove nate, Street 750 e Street 500 che arriveranno solo in alcuni mercati. Nello specifico, in Italia, nel 2014, arriverà solo la versione Street 750. Fatta in India, sarà l’Harley-Davidson più economica di sempre.

La casa di Iwata ha esposto all’EICMA la MT-07. Spinta da un inedito motore bicilindrico in linea da 689 cc e 75 cavalli (ma disponibile anche in versione patente A2), la nuova Yamaha entry level nasce da un progetto completamente inedito. I 179 chili in ordine di marcia la rendono leggera; un buon equipaggiamento, oltre al carattere tipico delle nude Yamaha, fa il resto. Da sottolineare il prezzo: costerà meno di 6.000 euro.

Un’altra importante novità è rappresentata dall’anteprima mondiale dell’atteso scooter a tre ruote che prende il nome di Tricity. Concept molto vicino al modello di produzione che sarà sul mercato entro l’estate 2014, pesa a secco circa 150 kg e monta un motore 125 quattro tempi con trasmissione automatica. Il prezzo? Meno di 4.000 euro.

Compatta e in metallo, Vespa Primavera, ha monopolizzato l’attenzione nello stand Piaggio. Il nome Primavera, torna 45 anni dal suo esordio, per uno degli scooter più famosi al mondo, la Vespa. Disponibile con motorizzazioni da 50 a 150cc, la nuova gamma Vespa Primavera 2014 riprende alcuni soluzioni tecniche della Vespa 946, versione più tecnologica ed esclusiva. Si propone con uno stile dinamico e moderno, creato su misura per una clientela giovane e sportiva.

La nuova Vespa Primavera, che sostituirà la versione LX, arriva in un anno molto positivo per la casa di Pontedera: nei primi nove mesi del 2013, infatti, sono state vendute (in tutto il mondo) quasi 150 mila scooter Vespa, con un aumento del 21,3% rispetto allo stesso periodo del 2012.

Honda ha esposto Integra. Sale di cilindrata e arriva a 750 cm3, con una potenza massima che passa da 48 CV a 55 CV. Il mezzo, molto apprezzato in Italia, si contraddistingue per il cambio elettroattuato DCT a doppia frizione che, per la versione 2014, rimane sostanzialmente invariato, con una revisione del software che regola le cambiate.

Di seguito le immagini live realizzate da Roberto Lanfranchi dell’edizione 2013 dell’EICMA. Appuntamento al prossimo anno.

Sergio Lanfranchi