Arrivare a vendere 1.5 milioni di auto entro il 2015, è questo uno degli obiettivi presenti nella roadmap della casa tedesca.
Nel 2010 debutterà la A1, auto di impostazione sportiva, costruita sulla base della piattaforma che condividerà con la VW Polo.
L’offerta dei propulsori sarà assai variegata e si partirà dal 1.2 FSI da 80CV per arrivare al 1.4 TFSI (turbo + volumetrico) con una potenza di circa 200cv. Tra le versioni diesel farà il suo debutto il rinnovato 3 cilindri 1.2 TDI da 60 e 80cv.
Alla fine del 2011 vedremo la nuova A3. La nuova vettura, questa volta però non condividerà più il pianale con la VW Golf, ma bensì sulla nuova piattaforma modulare MLB, garantendo così una distribuzione dei pesi più bilanciata fra i due assali e un passo più allungato. Dal telaio della nuova A3 prenderà vita la Q3, il Suv “medio” di casa Audi, equipaggiato con un sistema 4×4 con giunto Haldex ed, in un secondo tempo, con la sola trazione anteriore. Sempre nel 2011 farà il suo debutto anche la nuova generazione della A6 ,seguita nel 2012 dalla versione Avant.