Bosch lancerà a breve il suo sistema di propulsione ibrido, che si differenzia rispetto a quello proposto da Toyota, per la per la presenza del motore diesel, e ciò vuol dire emissioni di CO2 contenute al di sotto di 100g/km e percorrenze su strada ancora maggiori.
Attualmente i sistemi ibridi offerti da Bosch si suddividono in tre classi funzionali: “Micro Hybrids”, “Mild Hybrids” e “Strong Hybrids”.
Le prime case automobilistiche a sfruttare questa nuova tecnologia dovrebbero essere Peugeot, già montandolo sulla nuova 308 e Citroen.
