La nuova Classe E Station Wagon, con un frontale caratterizzato da una fanaleria dominante, di forma romboidale, e un fianco asciutto, completa la gamma E di Mercedes (in effetti, ufficialmente, manca ancora la Classe E Cabrio).
A bordo c’è tanta qualità diffusa con alcune soluzioni estetiche interessanti da studiare, come la plancia dal taglio inedito per contenere il navigatore.
La nuova Classe E ha introdotto un’ampia gamma di innovazioni tecnologiche, uniche nel segmento: il sistema ATTENTION ASSIST, che riconosce il livello di stanchezza del guidatore, il PRE-SAFE ® Brake, che attiva automaticamente una frenata di emergenza in situazioni potenzialmente pericolose, il sistema di assistenza abbaglianti adattativo ed il cofano attivo.
La Classe E familiare arriverà sul mercato verso novembre con una gamma composta inizialmente da cinque motori. Tre le versioni diesel BlueEfficiency: E 220 CDI da 170 cv e E 250 CDI da 204 cv proposti di serie con cambio manuale a sei marce e E 350 CDI, V6 da 231 cv con cambio automatico a sette marce. Lo stesso tipo di trasmissione si ritrova sul fronte a benzina sulla E 350 CGI, V6 da 292 cv e sulla E 500, V8 da 388 cv. Nel primo trimestre del 2010 l’offerta si estenderà, grazie alla turbodiesel E 200 CDI da 136 cv, alla E 200 CGI da 183 cv, alla E 250 CGI da 204 cv e alle versioni con trazione integrale 4Matic delle due 350 CDI e CGI.
E 63 AMG Station-Wagon: la familiare high performance
La nuova E 63 AMG Station-Wagon conquista la pole position nel segmento delle familiari di prestigio. Il V8 AMG da 6,3 litri eroga 386 kW/525 CV ed accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi. Con 1.950 litri di capienza del bagagliaio, la nuova E 63 AMG Station-Wagon è una straordinaria sintesi di guida dinamica, efficienza ed elevato valore nel tempo.
