Verrà svelata il prossimo 7 maggio, in occasione del Barcellona Motor Show, esattamente dieci anni dopo il lancio del primo modello OPC (Opel Performance Center).
L’anima della Insignia OPC è il suo motore 2.8 V6 Turbo. Derivato dal potente motore a benzina già disponibile per la top di gamma Insignia, questa versione raggiunge una potenza massima di 239 kW/325 CV. L’aumento è stato ottenuto attraverso uno speciale sviluppo del propulsore e ripensando completamente il sistema di scarico, in modo da ridurre significativamente la contropressione. E dal momento che il rombo ha un ruolo decisivo nell’apprezzamento di un motore, gli specialisti nell’acustica hanno messo mano allo scarico del V6 adottando specifici silenziatori centrali e posteriori.
Insignia OPC, con il sistema Adaptive 4×4 di serie, sarà disponibile in Italia in autunno. Il cambio sarà manuale a sei rapporti. La possente coppia di 400 Nm assicura una spinta eccezionale fin dai bassi regimi di giri. Con queste prestazioni, Insignia OPC raggiunge la velocità massima di 250 km/h (ove consentito) e scatta da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi.
