Le novita riguardano sia l’estetica che le motorizzazioni. Sotto il primo punto di vista, sono ben visibili nuovi passaruota maggiorati, nuova fanaleria e un cofano con una inclinazione più spiovente rispetto alla versione precedente.
Gli interni risultano essere più spaziosi (6 mm aggiuntivi sopra la testa dei passeggeri anteriori, 24 mm in più per le ginocchia) e quindi più confortevoli.
Le motorizzazioni previste sono due, benzina, da 2000 e 2500 cc, il cambio è automatico a variazione continua di rapporti (CVT) per la versione da 2500 cc, mentre 6 marce manuale, per la versione da 2.0 litri.
Dal punto di vista tecnologico è presente il sistema ALL MODE 4×4, con controllo di imbardata, il sistema di gestione guida in discesa (Hill Descent Control – HDC) e assistenza alle partenze in salita (Hill Start Assist – HSA).
Per il momento sarà disponibile per il solo mercato giapponese.
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