La Panda Panda Cross si contraddistingue per uno stile simile a quello dei fuoristrada – barre sul tetto, fasce laterali voluminose, grandi proiettori e paraurti larghi – ma con tutti i vantaggi che soltanto una vettura a metano può offrire sia sul piano dei benefici ambientali (emissioni di CO2 ridotte di circa il 23% rispetto alla benzina ed emissioni del PM ridotte praticamente a 0) sia sotto l’aspetto economico, poiché si conferma una valida alternativa ai combustibili tradizionali (gasolio e benzina).
Equipaggiata con il motore 1.2 con doppia alimentazione benzina/metano, la versione Cross (con trazione 4×2) eredita tutte le soluzioni innovative di Panda Panda: infatti, nel pianale, derivato dalla versione 4×4, sono stati integrati due serbatoi separati di metano, con una capacità totale di 72 litri (12 kg), offrendo così la medesima abitabilità della vettura originale, sia per quanto riguarda lo spazio dedicato ai passeggeri sia per quello destinato ai bagagli (con il sedile posteriore intero o sdoppiato, la capacità del bagagliaio passa da un 190 a 840 dm3, misurato fino al tetto) e consentendo un’autonomia di 270 km nel ciclo combinato impiegando la sola alimentazione a metano.