Come già scritto precedentemente, debutta a Francoforte, in anteprima mondiale, l’Abarth 695 “Tributo Ferrari”, la nuova elaborazione della Abarth 500 che conferma il legame tra la casa dello Scorpione e quella di Maranello, basato sulla condivisione di numerosi valori quali la passione per le prestazioni, l’anima racing, la cura del dettaglio e lo stile italiano, che si può evincere, ulteriormente, da questa nuova e più completa gallery.
Abarth 695 “Tributo Ferrari”
Motore
– 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, 1368 cm3.
– potenza: oltre 180 CV a 5.750 g/min
– coppia massima di 230 Nm a 3.300 g/min
– sovralimentazione con un turbocompressore Garrett 1446 a geometria fissa.
Trasmissione
– cambio c510 a 5 rapporti.
Sospensioni
– anteriore con schema Mac Pherson e barra antirollio.
– posteriore con schema a ruote interconnesse tramite ponte torcente con barra antirollio.
– assetto sportivo ribassato con ammortizzatori specifici.
Sterzo
– guida ad asservimento elettrico con modalità sport.
Freni
– pinza anteriore Brembo fissa 4 pistoncini ø 36/40 mm
– dischi freno anteriori autoventilanti e scomponibili, diametro 285 x 28 mm.
– pinza posteriore flottante mono pistoncino ø 34 mm.
– dischi freno posteriore ø 240 mm x 11 mm.
– pastiglie freno anteriori HP 1000 alto prestazionali
Ruote
– cerchi specifici Abarth Style 7”x17” ET 35
– pneumatici 205/40 ZR17
Ecologia
– rispetta la normativa Euro 5 CEE-F5.
– emissioni di CO2 155 g/km.
Prestazioni
– velocità massima 225 km/h.
– accelerazione 0-100 km/h inferiore a 7 secondi.
