Nuovo membro della famiglia della A1, la Audi A1 Sportback, che sarà in vendita a breve, è sportiva, efficiente, spensierata, allegra ed esclusiva. La compatta a cinque porte si inserisce nel segmento B premium le cui vendite oggi rappresentano circa il 2% del mercato italiano e sono in costante crescita. I principali competitor sono Mini e Mini Clubman.
La A1 Sportback ha lunghezza (mm 3.954) e passo (mm 2.469) identici a quelli della A1 3 porte, ma grazie al diverso andamento dei montanti posteriori e del tetto, offre 11 mm di spazio in più in altezza, per la testa dei passeggeri posteriori. La geometria della plancia ricorda le ali di un aeroplano, le quattro bocchette di aerazione sembrano invece delle turbine di un jet. La parte alta della consolle è leggermente orientata verso il guidatore, mentre la consolle sul tunnel centrale riprende le forme della poppa di uno yacht.
La Audi A1 Sportback è disponibile in sette motorizzazioni a quattro cilindri: tre TDI e quattro TFSI. Le potenze coprono una gamma da 86 CV (63 kW) a 185 CV (136 kW). Tutti i motori seguono il principio del downsizing, ossia optano per una sovralimentazione Turbo al posto di cilindrate maggiorate, e sono alimentati per iniezione diretta. Fatta eccezione per la 1.6 TDI con S tronic e per la motorizzazione a benzina più potente, tutte le motorizzazioni sono dotate di sistema Start&Stop. In un secondo momento seguirà la motorizzazione 2.0 TDI 143 CV (105 kW).
Indipendentemente dalla motorizzazione, l’efficienza della A1 Sportback è evidente: la versione 1.6 TDI con cambio manuale consuma in media 3,8 litri di gasolio ogni 100 km (con S tronic: 4,2 litri), che corrispondono a emissioni di CO2 pari a 99 g/km (con S tronic: 110 g/km). Nella 1.2 TFSI un nuovo sistema di gestione delle temperature, particolarmente raffinato, contribuisce a mantenere bassi i consumi (5,1 litri ogni 100 km).
Anche per quanto riguarda la gamma dei cambi disponibili, la A1 Sportback non ha eguali nel suo segmento. I cambi meccanici (a cinque o sei marce) conciliano perfettamente sportività ed efficienza. Per le motorizzazioni 1.4 TFSI 122 CV (90 kW) e 1.6 TDI 90 CV (66 kW) è disponibile il cambio S tronic a sette rapporti, che è invece di serie nel modello di punta TFSI 185 CV (136 kW). Il cambio a doppia frizione cambia le marce morbidamente, molto velocemente e senza che si percepiscano cali di potenza. Per il cambio S tronic il guidatore può scegliere tra la modalità automatica o manuale.
Motorizzazioni e prezzi:
1.2 TFSI 86 CV – 17.830 Euro (Attraction) – 19.280 Euro (Ambition)
1.4 TFSI 122 CV manuale – 20.730 Euro (Attraction)- 21.980 Euro (Ambition)
1.4 TFSI 122 CV S tronic – 22.480 Euro (Attraction) – 23.730 Euro (Ambition)
1.4 TFSI 185 CV S tronic – 27.380 Euro (Ambition)
1.6 TDI 90 CV manuale – 19.830 Euro (Attraction) – 21.280 Euro (Ambition)
1.6 TDI 90 CV S tronic – 21.580 Euro (Attraction) – 23.030 Euro (Ambition)
1.6 TDI 105 CV – 21.630 Euro (Attraction)- 22.880 Euro (Ambition)
A parità di motorizzazione/versione la A1 Sportback costa 680 Euro in più rispetto alla A1 3 porte.
Lascia un commento