Caratterizzata da eleganza e sportività, la nuova gamma Jaguar 2012 è ulteriormente migliorata. Quanto diremo della nuova XF, dimostra come i designer e gli ingegneri si siano impegnati nel mantenere il brand un passo avanti rispetto alla concorrenza.
Il restyling della griglia, del cofano, dei parafanghi anteriori e l’inserimento di nuove prese d’aria laterali triangolari conferiscono alla nuova berlina, con l’anima di una vettura sportiva, un aspetto più muscoloso e deciso. La XFR, top di gamma, ha invece, a giudicare della immagini sotto, un design che sottolinea le sue potenziali performance. Contribuiscono a migliorare la linea i nuovi fari che incorporano le luci diurne a led, con tecnologia bi-function HID allo xeno. Più sottili e compatti dei precedenti, garantiscono un eccezionale fascio di luce. Discorso simile per i gruppi ottici posteriori, che si estendono ora verso la parte centrale del bagagliaio.
Tra i miglioramenti chiave della XF c’è l’introduzione del motore 2.2 litri AJ-i4D turbodiesel, il più efficiente motore Jaguar di sempre, grazie all’utilizzo di pistoni a basso attrito e di un turbocompressore raffreddato ad acqua. La potenza è di 190 CV, con un’impressionante coppia di 450 Nm che fornisce le vigorose prestazioni attese da una Jaguar. Passando da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi, l’auto raggiunge una velocità massima di 225 Km/h. Ciò nonostante, la vettura riesce ad avere un consumo di 22,11 Km/l sul ciclo combinato EU diventando così la più economica Jaguar di sempre, con emissioni di CO2 solo di 149g/km, rispettando così la normativa Euro V.
Il motore è completato dalla nuovissima trasmissione automatica ZF a 8 rapporti. Il cambio, per la prima volta adattato specificamente dai nostri tecnici su una Jaguar, offre una serie di vantaggi tra cui il miglioramento dell’accelerazione e la diminuzione nei consumi. I cambi di marcia vengono effettuati in soli 200 millisecondi – quattro volte più veloce rispetto alla media del battito del cuore umano a riposo – mentre il controllo del guidatore viene esaltato dalla capacità di effettuare scalate multiple utilizzando i comandi al volante. L’utilizzo di materiali leggeri assicura che il peso complessivo rimanga uguale alla precedente trasmissione a sei rapporti, mentre un migliorato disegno della pompa e gli elementi di gestione della marcia aumentano l’efficienza. Di serie su tutti i modelli diesel XF, questo cambio riduce l’emissione di CO2 del 3.0 litri V6 a 169 g/km e migliora il consumo di carburante a 19,05 km/l.
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