Il Salone di Ginevra è sempre stato un buon indicatore delle tendenze future e, viste le numerose vetture eco-friendly presenti quest’anno, c’è da aspettarsi un futuro decisamente verde per l’industria automobilistica. Di seguito una rassegna delle più importanti novità.
Lamborghini Superleggera LP 570-4
La casa di Sant’Agata ha presentato la LP 570-4 Superleggera, pesa 70 kg in meno rispetto alla 560, scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge i 325 km/h. Grazie all’adozione del sistema di “Iniezione Diretta Stratificata”, il consumo medio nel ciclo combinato è diminuito di 3,5 litri (-20,5%) ogni 100 km rispetto al modello precedente, e ora, se non si esagera sul gas, bastano “solo” 13,5 litri per 100 km.
Audi A1
La nuova A1, destinata a farsi largo in un segmento dove la concorrenza è forte, è abbastanza compatta ma non piccola: quasi 4 metri di lunghezza (3,95), 1,74 di larghezza. Ed è piuttosto bassa (1,42 m) accentuando così un’impressione di sportività. Per i motori si punta tutto sul downsizing: cilindrate ridotte al minimo e iniezione diretta per tagliare consumi ed emissioni, senza però alcuna penalizzazione delle prestazioni grazie all’adozione del turbo.
Volvo S60
Rispetto all’attuale modello l’auto la Volvo S60 è stata completamente rivista e sarà disponibile con motori di potenza compresa tra i 163 CV del 2.0 diesel e i 304 CV del 3.0 V6 turbo a benzina. In futuro arriverà un motore diesel davvero parco, il 1.6 DRIVe da 115 CV che promette consumi medi di gasolio di 4,3 litri per percorrere 100 km. Le sue linee sono slanciate, di grande impatto visivo, con i designer che hanno tracciato tutte le linee per forgiare un dinamico profilo a V, mentre le forme risultano sensuali come quelle di blasonate coupé 4 porte.
Nissan Micra
Grandi novità per la casa giapponese, anzi piccole. Carlos Ghosn, presidente di Nissan e Renault, ha presentato la quarta generazione della Nissan Micra, autentica world car, prodotta in cinque impianti differenti.
Citroen DS3 Racing
La nuova versione Racing della DS3 monta il motore 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina che eroga 200 CV e 240 Nm di coppia che salgono a 275 grazie all’ “overboost”. La vettura è caratterizzata da una finitura in carbonio sul paraurti anteriore, sulle minigonne e sui passaruota maggiorati, che sottolineano le grandi ruote da 18 pollici dal design inedito, hi-tech e sportivo. Stessa finitura sulle fasce laterali delle porte mentre il tubo di scarico cromato completa l’opera.
Porsche 918 Spyder
E’ una supercar, ibrida, mossa da un V8 di 500 cavalli e due motori elettrici per complessivi 160 chilowatt (218 Cv). Questa combinazione assicura un livello di emissioni di 70 grammi di CO2 per chilometro che fanno invidia ad una citycar. La 918 Spyder passa da zero a 100 in 3,2 secondi, mentre la velocità massima è di 320 km/h.
Peugeot SR1
La SR1 rappresenta ”Il manifesto del futuro stile Peugeot”. La parte propulsiva è composta dal noto 1.6 turbo a iniezione diretta potenziato a 218 CV, per le ruote anteriori, e da un elettrico da 95 CV per le ruote posteriori. Nel ciclo combinato la SR1 consuma 4,9 litri/100 km ed emette 119 g/km di CO2
Honda CR-Z
E’ una coupè assolutamente unica nel suo genere, in grado di combinare, come già scritto in precedenti post, i vantaggi di un efficente e pulito propulsore ibrido benzina/elettrico ad una trasmissione manuale a 6 marce, in un’elegante e grintosa carrozzeria coupè 2+2.
