Disponibile da fine anno, porterà al debutto la nuova trasmissione automatica ZF a nove rapporti. Piccoli i ritocchi a livello di design che si concretizzano principalmente su nuove colorazioni per l’esterno, come il Zanzibar Bronze in foto, su nuovi rivestimenti interni, sulla disponibilità di cerchi in lega dal design inedito, e su altri, piccoli accorgimenti alla carrozzeria.
Sotto il cofano della Range Rover Evoque troviamo i motori, già noti, oovero il 4 cilindri 2.2 turbodiesel da 150 CV e 190 CV, o il benzina 2.0 da 240 CV. Il livello più basso di emissioni di CO2 è di 129 g/km. Grazie ad interventi mirati le emissioni, in generale, risultano inferiori così come i consumi. La nuova trasmissione è abbinata all’inedito sistema di trazione integrale inseribile denominato “Active Driveline” che, in maniera “intelligente” si comporta come una trazione anteriore in condizioni normali di aderenza, inserendo la posteriore in tre decimi di secondo, quando l’elettronica ne avverte la necessità. Per ulteriori dettagli l’appuntamento è rimandato al prossimo salone di Francoforte.
