E’ spinta da un Boxer di ultima generazione da 1.200 cc che eroga oltre 96 kW/130 CV a 8.750 min–1. La coppia massima è di 115 Nm a 6.000 min–1, mentre il numero di giri del motore, con i suoi 9.500 min–1, raggiunge valori in passato neanche immaginabili. Dall’asperienza maturata nel
Campionato Mondiale Endurance, derivano le nuove teste dei cilindri, due alberi a camme in testa (DOHC) per lato azionano mediante bilancieri le valvole, di dimensioni maggiori rispetto a quelle della BMW R 1200 S.
Il peso della HP2 Sport con pieno di carburante è di 199 kg, 178 kg a secco, questo grazie anche alla carenatura autoportante, costruita completamente in Carbonio CFK, ottimizzata aerodinamicamente.
Inoltre pur essendo nata per utilizzo sportivo anche la HP2 può essere equipaggiata con l’ABS (disinseribile).
Sarà introdotta sul mercato nel 2008
Per ulteriori informazioni www.bmw-motorrad.it
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