Inedito pianale, design prettamente europeo e nuovi motori. Bastano questi elementi per far capire come la nuova Rio, in comune con il modello precedente, abbia solo il nome.
Lunga 4.045 mm (+55) e larga 1720 mm, +25 rispetto alla versione precedente, diminuisce in altezza -15 mm. Dato che sottolinea una personalità e un look particolarmente dinamico per la categoria. Maggiore il passo, a tutto vantaggio dell’abitabilità interna, con 775 mm tra le due file di sedili, e della capacità del vano bagagli che varia tra 288 e 900 litri.
La gamma europea della nuova Rio, offre una scelta razionalmente articolata di motori: uno a benzina e due diesel, tre o quattro cilindri, tutti Euro 5 ad elevatissima efficienza, a tutto vantaggio dei consumi e delle emissioni di CO2. Nello specifico, un 1.200 a benzina con 85 cv e i turbodiesel 1,1 litri (a 3 cilindri) e 75 cv e 1,4 litri con 90 cv. Partendo dalle tre motorizzazioni prima citate, la gamma Italia si articola su tre livelli
di equipaggiamento – LX, EX ed EX Plus – dando vita ad un’offerta di otto proposte. Tutte offrono un equipaggiamento assai completo, ai fini della sicurezza e del confort, e godono di una garanzia di 7 anni.
La nuova gamma Rio viene prodotta esclusivamente in Corea, nello stabilimento Kia di Sohari e l’avvio
della commercializzazione è previsto per l’ultimo trimestre del 2011 con la cinque porte. La tre porte arriverà
nel 2012. Prezzi compresi tra 11.790 e 15.950 Euro.
Mario Lanzillotta says
Una buonissima macchina, la uso ancora ora, mai dati particolari problemi, altre alle manutenzioni (normalissime) di routine. La KIA RIo è una delle mie preferite!