L’auto, nata sotto la guida di Walter de’ Silva (Responsabile Design Gruppo Volkswagen) è lunga appena 4 metri e pesa meno di 1200kg, con un rapporto peso/potenza pari a 6,6 kg/CV.
ll motore è un 2,0 litri Clean Diesel TDI common rail da 180 CV abbinato a un cambio DSG a 6 rapporti (ma già a Ginevra è prevista una nuova motorizzazione 1.4 TSI) con coppia massima massima di 350 Nm a partire da 1750 giri.
Per garantire un risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni è presente il tanto di moda sistema “start&stop” che spegne il motore in caso di sosta e il meccanismo di recupero dell’energia dissipata in frenata. Le emissioni sono di 113 g/km di CO2 e il consumo nel ciclo combinato è di 4,3 litri ogni 100 km.
Secondo le prime previsioni, riportate sul sito www.auto-motor-und-sport.de, il prezzo dell’auto dovrebbe essere tra i 22.000 e i 24.500 euro, ma per avere conferma passerà un po di tempo, trattandosi comunque ancora di un prototipo.
