Il Roadster esclusivo di maggior successo al mondo si rinnova con un nuovo design, ancora più sportivo e raffinato. I nuovi tratti distintivi sono perfettamente in linea con le prestazioni della biposto che, grazie al nuovo sterzo diretto (a richiesta), si presenta ancora più dinamica ed al tempo stesso con livelli di sicurezza e comfort ulteriormente migliorati. Mercedes-Benz SL 350 è dotata di un motore sportivo di nuova concezione, particolarmente brillante, che eroga l'elevata potenza di 232 kW/316 CV 232 a fronte di consumi ridotti di 0,4 litri per 100 km rispetto al predecessore (in base al nuovo ciclo di marcia europeo). SL 350 e SL 280 (170 kW/ 231 CV) sono le due nuove motorizzazioni V6. SL 500 V8 e SL 600 V12 si confermano al vertice della gamma. La sportiva Mercedes offre, inoltre, nuovi contenuti in termini della sicurezza grazie ai fari bixeno (di serie) ed all'Intelligent Light System, un sistema con specifiche funzioni di illuminazione in base alle … [Read more...]
Mercedes SL 65 AMG con motore V12 biturbo da 450 kW/612 CV
Prestazioni entusiasmanti ottenute grazie a tecnologie di altissimo livello: queste le caratteristiche principali della nuova Mercedes-Benz SL 63 AMG con un propulsore V8 AMG da 6,3 litri di cilindrata, 386 kW/525 CV di potenza ed una coppia di 630 Nm. SL 63 AMG è il Roadster con motore otto cilindri a V aspirato più potente del segmento. Un importante equipaggiamento totalmente nuovo e riservato in esclusiva a SL 63 AMG è l'innovativo cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT MCT AMG. Questa trasmissione di nuova concezione, utilizza, al posto del tradizionale convertitore di coppia, una compatta frizione in bagno d'olio. Il conseguente collegamento diretto con la catena cinematica garantisce un emozionante e dinamico piacere di guida, grazie anche alle funzioni di "doppietta" e "Race Start". Con questa straordinaria combinazione e l'assetto sportivo AMG basato sull'Active Body Control, ulteriormente perfezionato ed ancora più agile, SL 63 AMG fissa nuovi parametri di … [Read more...]
Mercedes CL 65 AMG V12
Sarà presentata al prossimo salone di New York la versione più prestazionale della classe CL. L'auto dispone di un V12 da 6300 cc, che sviluppa una potenza di 612 CV ed una coppia da far paura di ben 1000Nm, autolimitati. Tutto ciò le permette di fare gli 0-100 km/h in soli 4,4 secondi, ma basta aspettare 13,3 secondi per essere a 200 km/h. Il cambio è automatico a 5 marce AMG Speedshift con comandi al volante. Non manca all'esterno un nutrito kit estetico che va dai cerchi da 20", all'assetto ribassato. (fonte:leftlanenews.com) … [Read more...]
Lamborghini e Agusta by VERSACE
L'ufficio stile della nota casa di moda Versace ha intrapreso, ed intraprenderà, due collaborazioni davvero esclusive, rispettivamente con la casa automobilistica di Sant' Agata Bolognese e la Augusta, costruttrice di elicotteri. I frutti sono: La Murciélago LP 640 Coupè Versace (bianca) e la Murcielago LP640 Roadster Versace (nera),nata con lo scopo di essere messa all'asta e destinare il ricavato alla fondazione contro l'Aids creata da Sir Elton John. Entrambe le auto montano un motore V12 che sviluppa 640 CV (nella coupè) e 580 CV (nella roadster). Giorno 28 Feb. invece è stata annunciata la partnership con la Agusta per lo sviluppo dell'interior design degli elicotteri. (fonte:ansa,allaguida) … [Read more...]
Ferrari 599 GTB
Si chiama 599 GTB la nuova nata in casa Ferrari, 599, come la cilindrata del V12, di 620 cavalli, che monta, direttamente quello derivato dal celebre Enzo. La caratteristica più rilevante e specifica dello stile di questa vettura è la sua impostazione scultorea: non vi sono infatti superfici che non siano evolutive o zone prive di un forte modellato. Ne risulta una forma estremamente viva che lascia scoprire prospettive inattese al cambiare dei punti di vista. Le possibilità che consente il disegno di una vettura "estrema" sono state utilizzate per creare una continua sorpresa in chi la osserva. L'intero progetto è stato concepito in funzione delle massime prestazioni: 85% del peso tra gli assi, distribuzione dei pesi con il 47% sull'asse anteriore ed il 53% su quello posteriore, abbassamento del baricentro vettura di 20 mm rispetto alla 575M Maranello; grande rigidezza torsionale della scocca, pur in presenza di un peso complessivo molto contenuto, grazie all'adozione del … [Read more...]