La scuderia di Faenza ha presentato la nuova vettura che prenderà parte al prossimo mondiale di F1. La maggiore differenza, rispetto alla versione 2009, risiede nel fatto che la STR5 è stata progettata per poter sfruttare il più possibile l'adozione del doppio diffusore, soluzione che lo scorso anno la Toro Rosso aveva introdotto solo a metà stagione. Un'altra peculiarità delle nuove norme tecniche è l'adozione di pneumatici anteriori più stretti, che in origine era stata varata per cercare di favorire la possibilità di sorpasso, congiuntamente a quella del sistema KERS che, nel frattempo, le squadre hanno, invece, deciso di eliminare. Decisiva per la definizione della forma della vettura è indubbiamente la norma che vieta per la stagione 2010 il rifornimento di carburante in gara e che determina, di conseguenza, l'obbligo di disporre di un serbatoio molto più capace. Per questo motivo, la STR5 è più lunga delle precedenti monoposto. Per il quarto anno consecutivo, il 'Toro' … [Read more...]