Dopo 12 tappe e oltre 4500 km, i due torinesi, Gian Maria Aghem e Piergiovanni Fiorio-Trono, continuano con regolarità la loro gara che si è snodata tra Cina, Mongolia e Russia. Le tappe in Mongolia sono state durissime e hanno messo in difficoltà numerosi concorrenti, che si sono caricati di penalità e continuano la gara con il solo scopo di raggiungere la Ville Lumiére. I nostri piloti, unici italiani in gara, a bordo della piccola Lancia Fulvia Coupè 1300, stanno conducendo una gara giudiziosa che ha loro permesso di salvaguardare la vettura, pur ottenendo una buona classifica. Sono attualmente al nono posto nel gruppo e sono sesti della loro classe 3. Il Gruppo comprende le vetture costruite prima del 1975, la Classe 3 raggruppa le vetture con cilindrata sotto i due litri e i nostri sono ben al disotto dei 2000cc infatti con il loro motorino 1300 sono la vettura con la minor cilindrata. La Fulvia a dire di Aghem si comporta molto bene e il solo guaio è stata una … [Read more...]
Skoda punta sempre di più sulla Russia, +40% le consegne nel Paese
"La produzione della Yeti rappresenta un’altra tappa fondamentale del nostro percorso di crescita in Russia" ha dichiarato Winfried Vahland, Presidente della ŠKODA, che ha aggiunto: "Quello russo è il nostro terzo mercato di vendita più forte a livello mondiale, e il secondo in Europa. E proprio perché abbiamo intenzione di accrescere ulteriormente questa forza negli anni a venire, stiamo ampliando la nostra offensiva di prodotto, espandendo la capacità produttiva locale". Intorno alla metà del 2013, infatti, dalle linee di assemblaggio di Nizhny Novgorod uscirà anche la Octavia. La produzione della Yeti nello stabilimento russo è la prima a essere realizzata grazie alla collaborazione tra Volkswagen Group Russia e il Costruttore russo GAZ Group. La produzione definita CKD (Completely Knocked Down) prevede l’intero processo di manifattura di una vettura, comprese le fasi di costruzione della carrozzeria, verniciatura e assemblaggio. Questo sistema produttivo è giunto … [Read more...]
Brasile – Mercato dell’auto di una potenza industriale. Dal 2010 al 2020 le vendite di autovetture potranno raddoppiare raggiungendo quota 6,6 milioni
Dal 2010 al 2020 le vendite di autovetture in Brasile potranno raddoppiare raggiungendo quota 6,6 milioni. Questo dato emerge da un interessante studio pubblicato da Volkswagen. Il mercato brasiliano rappresenta oggetto di interesse per la casa tedesca fin dal 1949, anno in cui venne costituita la Repubblica Federale di Germania. La decisione di delocalizzare la produzione in Brasile venne presa nel 1952. La Volkswagen do Brasil è stata fondata nel 1953 ed il primo sito produttivo, vicino a San Paolo, ha iniziato l’attività nel 1957. Oggi la filiale sudamericana della Volkswagen è la maggiore Casa automobilistica brasiliana, produce fino a 3.500 auto al giorno e vanta oggi circa 24.000 collaboratori. Attualmente, l'offerta della Volkswagen do Brasil comprende 22 diversi modelli, venduti principalmente in Sudamerica e, in parte, esportati. Lo scorso anno, la filiale sudamericana della Volkswagen ha prodotto 828.400 veicoli. Sia per superficie, sia per la sua popolazione, … [Read more...]