Niente di nuovo sotto il sole italiano. Chi si aspettava "aria" fresca per il mondiale WRC storcerà il naso. Il francese continua ad esercitare un dominio incontrastato, portando le lancette dal primo inseguitore, Mikko Hirvonen, a ben 42 secondi. Giochi chiusi? Quasi. Anche se Ogier non è convintissimo: "Una giornata che è iniziata bene, siamo in ottima posizione ma la gara è lunga, abbiamo corso sinora 120 km e ne mancano ancora 27 alla fine con una speciale in notturna che può crearci dei problemi. Se c´è un segreto sulla mia prestazione può essere il fatto che consumo meno le gomme grazie al mio stile di guida, forse è tutto dovuto al fatto che freno in modo non aggressivo." E' evidente che Ogier non vuole sbilanciarsi, ma in un eccesso di "sicurezza" il francese si è lasciata scappare una dichiarazione non propriamente allarmante: " Il freno a mano mi ha fatto prendere un paio di spaventi, è stata questa l´unica difficoltà della mia gara". Insomma il binomio … [Read more...]
Nuova Ford Fiesta R2: video e scheda tecnica
Il team Ford M-Sport, in occasione del Rally di Sardegna, ha presentato la nuova Fiesta R2. Il propulsore montato dalla nuova vettura è un 1.6 Zetec 16V, che sviluppa 163 PS a 5,700 rpm. Sulla base della R2 la Ford costruirà la sua nuova Super 2000. Di seguito la scheda tecnica ufficiale in lingua inglese. Donor vehicle: Ford Fiesta 1.6 Sport / Zetec S. Model dated from September 2008 for purchase from any source. Promotional price available from M-Sport. Engine: 1.6 Zetec 16V – 1598cc – Ti!VCT; 4 cylinders in line; DOHC; 16 valves; alloy cylinder head and block; variable cam timing. Power: 163 PS @ 5,700 rpm Torque: 182 Nm @ 7,500 rpm Transmission: Five speed sequential gearbox developed by Sadev with plated limited slip differential and uprated driveshafts. ECU developed by Pi with flat shift feature with full throttle closed loop control shift. Suspension: Reiger adjustable dampers with Eibach springs, spherical jointed top mounts front and rear. Front dampers … [Read more...]