La HP2 Megamoto è una moto estremamente emozionante grazie al design innovativo e inconfondibile che unisce alte prestazioni ad una tecnologia all'avanguardia. Ecco le caratteristiche del mezzo: il telaio più stretto ed abbassato, la parte anteriore è caratterizzata da una forcella Marzocchi rovesciata completamente regolabile, con steli da 45 mm e una corsa di 160 mm mentre posteriormente, la sospensione Öhlins con ammortizzatore regolabile in estensione e compressione e 180 mm di corsa. Il motore è un boxer bicilindrico con una potenza di oltre 110 Cv, ed una cilindrata di 1.170 cc; tutto ciò abbinato ad un peso a secco della moto è di soli 178 kg, rende la moto molto prestazionale. < (fonte:Bmw) … [Read more...]
Norge 1200, il gran turismo secondo Moto Guzzi
Il leggendario bicilindrico a V di 90°, un capitolo intero di storia del motociclismo, si presenta su Norge 1200 nella sua versione più evoluta e “muscolosa”, rinnovato in quasi tutti i componenti. La cilindrata di 1.151 cc, si traduce in una potenza massima di oltre 66 kW (95 CV) a 7.500 giri/minuto, e di una coppia massima di oltre 100 Nm a 5.800 giri/minuto. Per chi è più abituato alle sensazioni di guida che alle cifre, questi dati significano un’eccellente velocità di crociera, e lo spunto per sorpassare in tutta sicurezza in autostrada, o per aggredire i tornanti di un passo dolomitico con grinta. Le partenze, in tutte le condizioni atmosferiche, sono rese più facili dall’iniezione elettronica con stepper motor, in grado di garantire anche la regolarità del minimo. L’erogazione è sempre corposa e lineare, con emissioni e consumi contenuti, e la piena rispondenza alle normative Euro 3. Le prestazioni sono esaltate anche da altri accorgimenti tecnici, come l’accensione a … [Read more...]
Valentino Rossi prova la nuova YZF-R1 2007
Ecco le dichiarazioni di Valentino Rossi, dopo la prova della nuova R1 2007 sulla pista del Qatar: "La prima differenza che ho avvertito in circuito mi è arrivata dal motore: ha un sacco di potenza ai bassi regimi e quando apri il gas accelera con prontezza. Da questo punto di vista è molto più facile da guidare della precedente. Un’altra differenza importante arriva dal telaio. La R1 sembra più piccola, più compatta così c’è un vantaggio in termini di agilità." Inoltre a proposito del dispositivo YCC-T, montato sulla R1, ha aggiunto: "Questo aiuta molto il pilota perché la connessione fra acceleratore e motore è molto più precisa, offrendo al pilota una sensibilità maggiore in accelerazione, il che equivale a poter andare più forte. Tutto ciò è molto importante quando si devono domare un bel po' di cavalli, ed il modo con cui questi sono disponibili è fondamentale per fare un buon tempo, specie quando le gomme iniziano a consumarsi. I ragazzi della Yamaha hanno fatto un gran … [Read more...]
Sfida: Yamaha M1 – Ducati Desmosedici GP7
Nel primo GP dell'anno in Qatar ottima prova dell'australiano che, assistito da una grande Desmosedici, ha dato più di qualche problema a Rossi. In Qatar, la differenza tra la GP7 e la Yamaha M1 di Valentino Rossi era perfino imbarazzante, con il campione italiano costretto a inseguire con anche 20 km/h in meno di velocità massima. Un risultato strepitoso per la Ducati e per chi l'ha progettata, il bravissimo ingegnere Filippo Preziosi. A tal proposito, dichiara il direttore tecnico di Ducati Corse: «Da come erano andate le prove, sapevamo di avere un buon vantaggio sul rettilineo e, in particolare, ci eravamo resi conto che la differenza con la Yamaha in termini di velocità massima era significativa. Ma una cosa sono i numeri, un'altra è vedere tale supremazia e ammetto che quando Stoner, alla fine del primo giro, ha superato Rossi a una velocità pazzesca, mi sono perfino emozionato». Per farvi un'idea della differenza tra le moto....vi invito a guardare il filato qui di … [Read more...]
Mobilità Sostenibile – La moto a idrogeno
Si chiama ENV Motorcycle la prima motocicletta a idrogeno ad essere commercializzata. Il veicolo sfoggia un design sofisticato con il faro incluso nella monoscocca. Monta un generatore interno da 1kW che garantisce l’energia necessaria e le celle convertono la reazione chimica tra idrogeno e ossigeno in energia elettrica con lo scarto composto da acqua. Monta inoltre un piccolo motore elettrico per integrare l’avvio del sistema di produzione di idrogeno Dispone di ottima accelerazione e può tenere una media di 50 miglia orarie (80 km/h) per 4 ore consecutive tra una carica e l’altra. La Fuel cell pesa circa 20 kg ed ha un costo di circa $6000. Unico difetto? Forse troppo silenzioosa...ma i tecnici hanno pensato anche a questo. Ha dichiarato infatti il direttore di Intelligent Energy, Harry Bradbury, la società che ha creato il prototipi: "Ora che ci apprestiamo a produrla stiamo pensando di aggiungervi una leggera modulazione di suono", questo servirà quando si circola in … [Read more...]
Zūmo 400 Italia
Zūmo 400 è il primo GPS esclusivamente concepito per la moto, progettato da Garmin in collaborazione con un team di "veri" motociclisti. Tutte le caratteristiche sono infatti pensate per rendere gradevole e sicuro l'uso in moto: lo schermo "touch-screen" ha le icone più grandi per non aver problemi con i guanti imbottiti, e tutti i controlli sono disposti per favorire l'utilizzo con la mano sinistra, per non dover lasciare il gas (ed il freno anteriore...), mentre il trip computer integra un indicatore visivo della riserva. E' ovviamente impermeabile, antiurto ed insensibile alle vibrazioni, ed include la funzionalità di antifurto con inserimento del PIN (in maniera simile ai telefonini). Viene fornito nella confezione un supporto di montaggio universale per tutte le moto, orientabile, snodato e resistente alle vibrazioni, che garantisce un posizionamento ottimale sulla grande maggioranza delle due ruote. Oltre che in moto, zūmo 400 può guidarvi anche in auto con la staffa da … [Read more...]
Yamaha M1 800 – Il Video della presentazione
Ecco qui di seguito il video, tratto da Studio Sport di Italia1 (via youtube), della presentazione ufficiale della Yamaha M1 800 con ben in vista il nuovo sponsor FIAT. Rossi ha dichiarato: "Questa della collaborazione tra la casa automobilistica italiana e la Yamaha è una grande idea...mi piace molto e spero che funzioni bene perché si tratta di un grande marchio italiano...Io non so se ci sarà una collaborazione più stretta tra me e la Fiat...non posso escluderlo, potrebbe anche succedere se i due marchi si metteranno d'accordo". Prosegue poi Rossi parlando dei problemi con le gomme, ma che sicuramente si risolveranno. (fonte:Ansa.it) … [Read more...]
Yamaha M1 800 – Team Yamaha Fiat MotoGP
Presentata la nuova Yamaha M1 800 sponsorizzata Fiat. L'accordo di partnership tra Fiat e Yamaha sarà valido per i prossimi due anni e oltre a al nuovo nome del team, Fiat Yamaha Team, prevede un rapporto di sponsorizzazione completo con Fiat che in qualità di "Title sponsor" potrà usufruire dell'immagine sportiva dei piloti e quella dei tecnici del team per le proprie campagne pubblicitarie. Rossi durante la presentazione della M1 ha dichiarato : ''La moto va forte abbiamo lavorato bene dall'inizio. Questo è un progetto unico rispetto allo scorso anno, in cui sono state necessarie, durante il corso della stagione, alcune 'toppe'. Siamo stati molto veloci in tutte le piste e siamo certamente più competitivi. Il pilota da bettere, però, sarà Pedrosa e la Honda. Pedrosa è stato veloce in tutti i test invernali, anche se è presto per dire che Loris Capirossi e Niky Hayden non saranno della partita''. (fonte:Reuters) … [Read more...]
Yamaha YZF-R6 Limited Edition 2007
Sviluppata nelle competizioni in pista, è stata perfezionata con le esperienze raccolte dai successi in MotoGP. La versione R6 Limited Edition è un modello inedito con la speciale livrea gialla e nera, impreziosita da particolari grafici raffinati e dalla targhetta numerata per i 500 esemplari disponibili per il solo mercato italiano. -Motore Tipo: 4 cilindri in linea inclinati in avanti, 4 tempi Raffreddamento: A liquido Cilindrata: 600cc Potenza massima: 97,8kW (133 CV) @ 14.500 giri/min con airbox in pressione / Senza: 93,4kW (127 CV) @ 14.500 g/m Coppia massima: 68,0Nm (6,93 kg-m) @ 12.000 giri/Min con airbox in pressione / Senza: 66,0Nm (6,73 kg-m) @ 12.000 g/m -Ciclistica Telaio: Deltabox pressofuso in alluminio Sospensione ant.: Forcella teleidraulica rovesciata, 41 mm Sospensione post.: Forcellone oscillante Freno ant.: Doppio disco 310 mm Freno post.: Disco 220 mm Inoltre il controllo elettronico del gas (YCC-T, Yamaha Chip Controlled … [Read more...]
Ducati 1098
La Ducati 1098 è la moto bicilindrica più potente al mondo, con il rapporto coppia/peso più elevato tra tutte le sportive. L'aspetto e l'assetto della 1098 sono il frutto dell'associazione tra tecnologia di gara, componenti derivati dalla pista e tradizione Ducati. Il telaio e le sospensioni della 1098 sono stati oggetto di studi dettagliati: la priorità assoluta è stata data alle sue prestazioni. L’obiettivo era quello di ottenere un notevole risparmio di peso, pur garantendo la robustezza e rigidità necessarie a gestire il nuovo motore di grande potenza Testastretta Evoluzione. Nella gamma 2007 è disponibile in tre versioni: -1098; -1098 S per chi esige le massime prestazioni grazie a componenti e sospensioni di diretta derivazione racing e cerchi forgiati in lega leggera; Inoltre Soltanto per il 2007, la 1098 S è disponibile anche nella speciale versione 'Tricolore' (verde, bianca e rossa come la bandiera italiana). La tradizione 'Tricolore' di Ducati risale al … [Read more...]