Gli esperti dicono: chi non dispone di auto a basso costo non può essere il leader mondiale. Il perché lo si intuisce facendo una piccola analisi del mercato automobilistico mondiale legato ai mercati emergenti. Quello cinese è attualmente diviso in due parti: i produttori stranieri vendono modelli premium a prezzi elevati, mentre i produttori nazionali coprono il segmento base. In Cina (6.420.000 nuove immatricolazioni a partire dal 1 ° semestre 2012) ci sono più di 70 marche di auto. Si tratta di una cifra incredibilmente alta, considerato che tutti hanno in comune solo una quota del 30 per cento del mercato delle autovetture. Nel paese, più basso è il reddito, maggiore è il potenziale per le auto a basso costo. Una nuova generazione di acquirenti sta crescendo, invece, in India (1.480.000 nuove immatricolazioni dal 2012) dove il numero di persone che possono permettersi di acquistare un'auto a basso costo è destinato a raddoppiare entro il 2020. La classe sociale … [Read more...]
TATA NANO – Una citycar da 1.700 euro
Il Gruppo Tata è una delle realtà industriali più importanti dell’India, dove con le sue 98 società di cui 27 quotate in borsa, quasi 300.000 dipendenti e una capitalizzazione prossima ai 77,5 md di dollari, rappresenta da solo il 3,2% del Pil indiano, ed è lo stesso gruppo che in America tratta con Ford per acquistare Jaguar e Land Rover. Nano è la prima auto low cost costruita al mondo, che con un prezzo di soli 1.700 euro, è destinata a far cambiare le sorti automobilistiche di un paese quale l'India. La Nano offre quattro posti e quattro porte in soli 3,1 metri di lunghezza, 1,51 di larghezza e 1,6 di altezza. Sarà offerta in due versioni: Standard e Luxury. La prima offre un singolo colore per gli interni, un volante a due razze e rivestimenti in vinile. La seconda più esclusiva, con paraurti nello stesso colore della carrozzeria, cerchi stilizzati, fari antinebbia, chiusura centralizzata, vetri elettrici, condizionatore, riscaldamento, interni bicolore, volante a … [Read more...]