L’offensiva del modello 911 nell’anno dell’anniversario mira ancora più in alto. 50 anni fa, la 911 debuttava a Francoforte al Salone Internazionale dell‘Auto. Già 10 anni dopo, lo stesso Salone ospitava il primo prototipo 911 Turbo. Quindi a 40 anni esatti, ecco la nuova generazione 911 Turbo e Turbo S che per Porsche rappresenta l’apice della tecnologia e della dinamica di guida della serie 911. Nuova trazione integrale, asse posteriore sterzante attivo, aerodinamica adattiva, fari a LED e il potente motore boxer a 6 cilindri da 560 CV con sovralimentazione biturbo consacrano la 911 Turbo di nuova generazione come modello ad alto contenuto tecnologico sia per l’impiego in pista sia nell’uso quotidiano. Anche il telaio in struttura leggera, completamente rinnovato, con passo allungato di 100 mm e cerchi maggiorati a 20 pollici, svolge un ruolo decisivo. Il sistema di compensazione attiva del rollio PDCC, impiegato per la prima volta nei modelli 911 Turbo, assicura una dinamica … [Read more...]