Fiat, in occasione del terzo anno di vita della 500, presenta l'innovativo motore bicilindrico TwinAir da 85 CV (900 cc) che sarà commercializzato il prossimo settembre proprio sul modello 500, berlina e cabrio. Il propulsore, che impiega il rivoluzionario sistema Multiair abbinato ad una fluidodinamica specifica ed ottimizzata per il massimo rendimento di combustione, garantisce prestazioni comprese tra i 65 e i 105 CV assicurando fino al 30% in meno di emissioni di CO2 rispetto ad un motore di pari prestazioni. Un motore "verde" che non penalizza le prestazioni e la piacevolezza di guida e che, se confrontato con il 1.200cc 8v, garantisce il 15% in meno di consumi e il 25% di prestazioni in più mentre, rispetto al 1.400cc 16v, i consumi si riducono ancora fino al 30% a parità di prestazioni. Con il nuovo motore TwinAir debutta sul modello Fiat 500 anche l’innovativo sistema Blue&Me – TomTom, l'ultima evoluzione della piattaforma Blue&Me. Si tratta di un sistema di … [Read more...]
Fiat 500: in programma un lieve restyling?
Arrivano dalla Polonia, tramite il sito SpyShots.nl, le foto spia della Fiat 500 con alcune camuffature che interessano il frontale dell'auto e che fanno pensare che si tratti di un lieve facelift. L'attuale 500, in vendita dal 2007, potrebbe quindi già avere, nonostante il grande successo commerciale, una versione con piccoli aggiornamenti, che presumibilmente potremmo vedere sul mercato in occasione del lancio del nuovo propulsore da 900cc TwinAir, proposto nelle varianti da 65, 85 e 105 CV. … [Read more...]
Ginevra 2010: bicilindrico TwinAir by Fiat Powertrain (FTP)
Piccolo, rispettoso dell'ambiente e parco, se paragonato a un quattro cilindri di pari potenza, a quanto pare, farà il suo debutto ufficiale al prossimo salone dell'auto di Ginevra. Stiamo parlando del nuovo propulsore bicilindrico denominato TwinAir frutto della ricerca tecnologia di Fiat Powertrain (FTP) e pronto ad essere ospitato sulla Fiat 500 dove garantirà una potenza di 85 cavalli con emissioni contenute in meno di 100 grammi di CO2 per chilometro. Volendo guardare più lontano, il nuovo propulsore, viste le ridotte dimensioni, sembra ideale per essere associato ad un motore elettrico, consentendo così, di realizzare la prima auto del Gruppo Fiat ibrida. … [Read more...]