Rispetto alla "sette posti" in vendita da qualche mese, la nuova Citroën C4 Picasso con cinque posti ha una silouette apposita, è più corta di 12 cm e si riconosce per alcuni elementi della zona posteriore, in particolare l'andamento discendente della linea di cintura e la fanaleria a sviluppo orizzontale. Rimane immutato il particolare parabrezza panoramico grandangolare Wide Angle Screen, l’ampia finestratura anteriore dai montanti sottili, e al tetto panoramico in vetro (disponibile in opzione), tutto per una visibilità e una luminosità eccezionali. Si viaggia comodi, il confort è garantito con tre sedili di dimensioni identiche nella zona posteriore, mentre il bagagliaio è addirittura più grande rispetto a quello della "Picasso" sette posti: 500 litri utilizzando il normale bagagliaio dietro alla seconda fila di sedili, che salgono a 1734 ribaltando sedili posteriori. A richiesta, il carrello "Modubox", che rende semplice ed alla portata di tutti stipare qualsiasi cosa … [Read more...]
Tutto o quasi sulla Fiat Bravo
"In campo aeronautico non si fanno più prototipi da una vita. Questo l'idea di sviluppo per la nuova Bravo, che grazie alla realtà virtuale è nata con un numero di prove e test impensabile per una qualsiasi altra vettura fino a poco tempo fa". Inizia così il lancio della Fiat Bravo da parte di Harald Wester, responsabile prodotto Fiat. Lunga 434 centimetri, larga 179, alta 149, con un passo di 2 metri e 60 centimetri e una bella capacità di carico (400 litri ai vertici del segmento) la Bravo insomma è la vettura più lunga della categoria, è quella che ha la carreggiata più ampia e - soprattutto - grazie alla larghezza e altezza dell'abitacolo riesce a ospitare meglio delle concorrenti persone alte fino a 1,85 metri di altezza. "Insomma - spiega De Meo, responsabile Brand Fiat - sembra una coupè ma è spaziosissima, tanto da stabilire nuovi record". I motori: due i turbodiesel Multijet (1.9 16v da 120 CV e da 150 CV) e tre propulsori a benzina: un 1.4 16v da 90 CV e due 1.4 … [Read more...]
La futura Audi A1
Il grande successo ottenuto da BMW con la Mini, ha fatto capire che le piccole vetture di classe possono consentire grandi vendite e grandi guadagni. Se Alfa Romeo ha pensato ad una futura Alfa Junior che debutterà nel corso del 2008, Audi commercializzerà dall'anno successivo la piccola Audi A1. La vettura sarà ispirata alle forme della Shooting Brake Concept con un grande scalino sulla coda, ed un imponente muso che somiglierà a quello della neonata R8. Il debutto della A1 farà pensionare l'originale ma deludente A2 che si è rivelato il più fallimentare progetto della casa tedesca dagli anni '70. L'Audi A1 riprenderà tutti gli elementi tipici del marchio tedesco: design sportivo, essenzialità, solidità e grande attenzione alla tecnica. Le immagini che mostro sono un'ipotesi della rivista tedesca Auto Moto und Sport, anche se in tre anni la vettura cambierà un po, offrendo linee molto simili a quelle della Shooting Brake Concept, modello scelto da Audi come paradigma di tutte … [Read more...]
Alfa Romeo Junior
Il Gruppo Fiat ha annunciato che dai primi mesi del 2008 inizierà la produzione della nuova Alfa Romeo Junior nello stabilimento di Mirafiori. La Junior sarà basata sulla Grande Punto e punterà ad un pubblico compreso nella fascia d’età tra i 18 e i 30 anni. L’obiettivo è rinverdire i fasti dell’Alfasud: si tratta di una 3 porte sportiva, sotto i 4 metri con prezzi attorno ai 16.000 Euro. Nello stesso anno inizierà l'assemblaggio della Lancia Delta HPE a Cassino, nel 2007 inizierà invece la produzione della Fiat Bravo. Sempre a Mirafiori sarà realizzata la vecchia Punto fino a fine 2008. … [Read more...]
Nuova Volvo V70: raffinato design scandinavo.
Con alle spalle 54 anni di perfezionamenti e miglioramenti, la Station Wagon “grande” di Volvo si ripropone come leader mondiale nel segmento specifico. La nuova Volvo V70 si sta per affacciare sul mercato con un’innovativa combinazione di lusso e versatilità. “Questo segmento è sempre stato la nostra specialità, sin da quando lo abbiamo inventato nei lontani anni cinquanta. I nostri concorrenti possono scommettere sul fatto che rimarremo i numeri uno anche in futuro. Nella nuovissima V70 sia i passeggeri sui sedili posteriori che i bagagli viaggiano in prima classe”, afferma Fredrik Arp, Presidente e CEO di Volvo Cars. Il segmento delle station wagon sta crescendo, dato che sempre più proprietari di berline necessitano della versatilità aggiunta che questo tipo di auto, ben più spaziosa, è in grado di offrire – senza dovere per forza rinunciare al design, al confort o alla dinamica di guida. “L’atteggiamento nei confronti delle auto familiari ha subito un radicale cambiamento. … [Read more...]
500, il mito ritorna a settembre
Le iniziative di marketing del gruppo Fiat diventano ogni giorno sempre più incisive ed efficaci, e le ultime iniziative non sono altro che l’ennesima conferma che in quel di Torino si sta lavorando intensamente per riportare il tricolore automobilistico ai massimi livelli. Con l'avvicinarsi della data di commercializzazione, il count down diventerà sempre più incandescente. L’operazione è internazionale ed in grande stile, come forse solo in Italia sappiamo fare. Denominata “500 wants you”, si tratta di un progetto rivoluzionario che utilizza il Web in primis, ed a seguire gli altri strumenti di comunicazione, per far partecipare le persone alla progettazione di quella che sarà l’evoluzione dell’utilitaria più amata dagli italiani. Tramite un vero e proprio centro stile on line l’utente può, con le sue idee, contribuire per la prima volta nella storia di un auto alla sua creazione. Come se non bastasse, la nuova iniziativa Baby Boom, inserita nell'ambito promozionale di Fiat … [Read more...]
Questione di classe
Sviluppata e concepita sulla base di un prototipo digitale, la nuova media della Casa di Stoccarda punta all'accellenza nel confort e al primato nella categoria. Tanta tecnologia a quattro e a sei cilindri, nella gamma a benzina è stato curato soprattutto l'affinamento dei dei quattro cilindri con compressore volumetrico, mentre la gamma a sei per il momento resta quella della Classe C attuale. La C 180 K avrà 156 cv, con una coppia motrice di 230 Nm con cosumi ridotti rispetto al precedente motore di 0,3 litri/100 km. La C 200 K avrà una potenza di 184 cv, con una coppia motrice di 250 Nm anche in questo caso con consumi ridotti di 0,5 litri/100 km. Per le motorizzazioni diesel i cavalli saranno di 136cv per la C 200 CDI e di 170cv per la C 200 CDI. Anche gli aspetti della sicurezza sono molto curati, la dotazione standard prevede infatti sette airbag ed inoltre sono state estese le zone di deformazione in conseguenza di un impatto. … [Read more...]
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