Con il debutto del nuovo propulsore di II generazione, dotato dei nuovi iniettori Common Rail, promettono alla Fiat, e ci crediamo, che la vettura, grazie al controllo migliore della combustione diesel, consumerà meno (3,9 l/100km), minori saranno le emissioni (104 g/km nel ciclo misto), miglioreranno acustica e guidabilità e, non per ultimo, le prestazioni saranno eccellenti.
Il nuovo 1.3 Multijet II (Euro5), con sistema Start&Stop di serie, che eroga una potenza massima di 95 CV a 4000 giri/min ed una coppia di 200 Nm (20,4 kgm) a soli 1.500 giri/min, farà scattare la piccola di casa Fiat da 0 a 100km/h in 10,7 secondi, mentre la velocità di punta sarà di 180 km/h.
Insieme al nuovo 1.3 Multijet II da 95 CV, sulla gamma di Fiat 500, debutta la nuova sospensione posteriore a “ponte torcente” (ruote semi-indipendenti) con barra stabilizzatrice, derivata dal modello Abarth 500 e già adottata dalla 500C, che migliora l’handling e il comfort della vettura.
Disponibile sia su 500 che su 500c, con tutti gli allestimenti, sarà in vendita con un prezzo di listino (chiavi in mano) che parte da 13.900 euro.
