L’attrazione principale presso lo stand Audi del Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte è sicuramente rappresentata dalla Audi e-tron (foto sotto), un’auto sportiva ad alte prestazioni a trazione esclusivamente elettrica. Le ruote della e-tron sono azionate direttamente da quattro motori – due posizionati sull’asse anteriore e due su quello posteriore – che fanno di questa show-car una vera e propria auto a trazione integrale quattro. Con 313 CV (230 kW) e 4.500 Nm a disposizione, la biposto raggiunge i 100 km/h da ferma in 4,8 secondi, mentre per passare in ripresa da 60 a 120 km/h impiega 4,1 secondi. La batteria agli ioni di litio, dalla capacità energetica effettiva di 42,4 kWh, consente di percorrere circa 248 chilometri.
Oltre la e-tron, Audi presenta la R8 Spyder 5.2 FSI quattro: prestazioni eccellenti e dinamismo mozzafiato, esaltati dall’esperienza di viaggiare a cielo aperto. La sua capote leggera in tessuto è azionata automaticamente. Alcune parti della carrozzeria sono in fibra di carbonio.
Il motore V10 da 525 CV (386 kW) è in grado di far accelerare questa due posti in 4,1 secondi da 0 a 100 km/h, facendole raggiungere una velocità massima di 313 km/h. La R8 Spyder 5.2 FSI quattro, dotata di tecnologie quali l’Audi Space Frame (ASF), la trazione integrale permanente quattro, i fari a LED e l’innovativo microfono optional sulla cintura, rappresenta il nuovo top della gamma dei modelli Audi.
Audi S5 Sportback
La S5 Sportback è la punta di diamante nella gamma del nuovo modello, in cui prestazioni sportive di primo piano sono abbinate alla proverbiale efficienza della Audi. Questa coupé a cinque porte è dotata di un efficientissimo motore V6 333 CV (245 kW). La trasmissione è affidata al cambio S tronic a sette marce e alla trazione quattro; a richiesta è disponibile l’innovativo differenziale sportivo.
Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro
Il motore 3.0 TDI clean diesel è già in linea con i valori previsti per la normativa Euro 6, che entrerà in vigore nel 2014. Questo motore innovativo, che ha già debuttato sulla Audi Q7, viene ora impiegato anche sulla A4. Il potente motore TDI è molto efficiente: nel ciclo combinato il consumo di carburante è di appena 6,7 litri ogni 100 km.
Audi A4 e A4 Avant 2.0 TFSI flexible fuel
La famiglia delle A4 si arricchisce di una nuova versione a basso impatto ambientale: la 2.0 TFSI flexible fuel (disponibile in versione berlina o Avant) può essere alimentata anche con bioetanolo. Il carburante, denominato E85, diminuisce i costi dei rifornimenti e limita le emissioni di CO2 nell’atmosfera.
Il 2.0 TFSI flexible fuel è un’evoluzione del 2.0 TFSI con “Audi valvelift system” e sistema Start & Stop, sviluppa una coppia massima di oltre 320 Nm tra 1.500 e 4.200 giri ed eroga una potenza di 180 CV (132 kW).
Il modernissimo quattro cilindri consuma, sulla berlina, 9,0 litri di E85 ogni 100 km (A4 Avant: 9,2 litri); se alimentato con benzina, invece, il valore è di 6,4 l/100 km (A4 Avant: 6,6 l). Poiché, ove diffuso, l’etanolo è sottoposto a un regime fiscale notevolmente più vantaggioso rispetto ai combustibili fossili, i costi di gestione della vettura, di fatto, diminuiscono.
Audi A3 e A3 Sportback 1.2 TFSI
La Audi continua a sviluppare il downsizing quale aspetto essenziale della sua strategia dell’efficienza: sulla A3 il Marchio introduce un nuovo motore a benzina di piccola cilindrata con sovralimentazione Turbo. Il 1.2 TFSI offre una grande potenza a fronte di consumi estremamente contenuti. Eroga 105 CV (77 kW) ed è in grado di percorrere 100 km con soli 5,5 litri di carburante.
Downsizing significa compensare la riduzione della cilindrata mediante svariate tecnologie tra cui la sovralimentazione. Il 1.2 TFSI è un motore completamente nuovo, realizzato con la medesima tecnologia utilizzata per i propulsori da 1,8 e 2,0 litri. Con i suoi 1.197 cm3 di cilindrata è in grado di erogare una potenza specifica di 87,7 CV per litro. Anche in questo nuovo sviluppo, la sovralimentazione Turbo e l’iniezione diretta della benzina FSI rappresentano una combinazione perfetta, che consente di ottenere un rapporto di compressione pari a 10,0:1. Questo valore, molto elevato, offre grandi vantaggi di carattere termodinamico e incrementa la potenza e l’efficienza del propulsore.
Il motore sviluppa una coppia di 175 Nm tra 1.500 e 3.500 giri, i suoi 105 CV (77 kW) sono disponibili a 5.000 giri e ciò consente uno stile di guida tranquillo ed efficiente. La Audi A3 1.2 TFSI accelera da 0 a 100 km/h in 11,1 secondi (alla A3 Sportback occorrono 11,3 secondi). La A3 e la A3 Sportback raggiungono una velocità di punta di 190 km/h e per percorrere 100 km consumano in media solo 5,5 litri di carburante, con emissioni di CO2 di appena 127 g/km. Rispetto al precedente modello da 102 CV (75 kW) il consumo si è ridotto di oltre 1 litro ogni 100 km.
La A3 e la A3 Sportback 1.2 TFSI saranno disponibili a partire dal primo trimestre del 2010. Per il lancio del modello il nuovo motore a quattro cilindri a trazione anteriore sarà abbinato ad un cambio manuale a sei marce.
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