Rolls-Royce produrrà le ultime berline Phantom VII. In attesa della nuova Phantom VIII

Torsten Müller-Ötvös, Amministratore delegato di Rolls-Royce Motor Cars, ha annunciato che il 2016 sarà l’ultimo anno di produzione dell’attuale Phantom, la famosa berlina della casa automobilistica britannica. Questo annuncio fa seguito alle recenti notizie concernenti le prove iniziate da Rolls-Royce Motor Cars su una scocca in alluminio completamente nuova, che a partire dal 2018 sarà impiegata in ogni Rolls-Royce introdotta sul mercato. Müller-Ötvös ha aggiunto che i due magnifici modelli Phantom Coupe e Drophead Coupe non saranno più rinnovati e che la loro produzione cesserà con una speciale collezione di sole 50 auto molto ambite che saranno chiamate Phantom Zenith.

La produzione dell’attuale generazione della Phantom, la settima, è iniziata a Goodwood oltre 13 anni fa e questo modello di spicco è diventato rapidamente la base su cui Rolls-Royce Motor Cars ha costruito la propria rinascita. Per la Phantom VII, che esprime con maestosità, eleganza e potenza il massimo del lusso offerto dal rinomato marchio, è ormai giunto il momento di uscire di scena.

A novembre di quest’anno saranno completate a Goodwood le ultime Phantom Coupé e Drophead Coupé che non saranno sostituite. I collezionisti di tutto il mondo apprezzeranno la notizia che sarà costruita una spettacolare collezione di 50 Coupé e Drophead uniche, denominate Phantom Zenith, per celebrare la fine della produzione di queste auto veramente eccezionali.

Inoltre, quest’anno Rolls-Royce produrrà le ultime berline Phantom VII.

Ha detto Müller-Ötvös: “Sono molto lieto di annunciare che è in corso di produzione una nuova Phantom, un modello moderno e bellissimo, arricchito con tecnologie all’avanguardia e innovazioni nel design. Qualsiasi nuova Phantom rappresenta un momento storico e importante nella storia dell’automobilismo e stiamo utilizzando tutte le nostre risorse per perfezionare la Phantom VIII.”

Rolls-Royce Motor Cars ha ridefinito gli standard di riferimento per le vetture di lusso nel 2003, quando ha lanciato la Phantom VII, un modello che è rimasto al vertice in questo segmento negli ultimi 13 anni. In questo periodo Rolls-Royce ha creato molte fantastiche Phantom che si sono imposte all’attenzione di tutto il mondo con la loro eleganza, riformulando il concetto di auto di lusso.

Ora è arrivato il momento di fare il passo successivo nel viaggio alla scoperta del puro lusso.

La Phantom VII continua a rappresentare lo standard di riferimento per le auto di lusso anche mentre si prepara a lasciare il palcoscenico mondiale

Anche mentre si avvicina il momento in cui non sarà più prodotta, la Phantom VII rimarrà il punto di riferimento nel segmento delle berline di lusso con un numero limitato di modelli per collezionisti, ciascuno dei quali sarà l’ultimo della corrispondente linea.

Per contrassegnare la loro uscita di scena, il reparto di design Bespoke di Rolls-Royce Motor Cars creerà esempi del più alto grado di personalizzazione per ciascun modello Phantom attuale – Coupé, Drophead Coupé e Limousine. Al tempo stesso, gli specialisti che con passione artigianale costruiscono ogni Rolls-Royce seguendola fino alla fine della linea di montaggio nello stabilimento Rolls-Royce a Goodwood, si stanno già preparando per il paziente lavoro che sarà alla base di queste auto molto speciali.

 

 

 

Zenith – L’autentico vertice dell’eccellenza automobilistica

Il primo di questi speciali modelli da collezione si chiamerà Zenith e sarà l’ultimo in assoluto dei modelli Phantom Coupé e Drophead Coupé che sarà possibile commissionare a Rolls-Royce Motor Cars.

 

“Come promesso dal nome, Zenith sarà il vertice; il migliore nella sua classe; il più elevato livello conseguibile, in base al quale viene giudicato tutto il resto”, ha commentato Giles Taylor, Direttore progettazione. “La Zenith riunirà tutte le migliori caratteristiche della Phantom Coupé e Drophead Coupé, e ve ne aggiungerà alcune sorprendenti. Prevediamo una forte domanda per queste 50 raffinate auto, che rimarranno le uniche sul mercato.”

 

Le caratteristiche inattese includono un portellone con sponda ribaltabile ideale per i picnic, braccioli con incisioni al laser che rappresentano le località originali del lancio della 100EX a Villa D’Este e della 101EX a Ginevra, cruscotto Bespoke e un’esecuzione speciale della leggendaria statuetta alata Spirit of Ecstasy. Inoltre, ciascun cliente riceverà un ricordo portatile ‘inestimabile’ del suo acquisto, mentre per quanto riguarda i colori dell’auto sarà disponibile una scelta di memorabili combinazioni cromatiche attinte dalla storia della Rolls-Royce.

 

Phantom VII – Il ritorno del vertice dell’eccellenza automobilistica

Il lancio della settima generazione della Rolls-Royce Phantom, il 1° gennaio 2003, è stato molto di più della semplice introduzione di una nuova superlusso; ha segnato la rinascita nel ventunesimo secolo del più famoso marchio al mondo nel segmento delle auto di lusso e ha consentito di osservare per la prima volta un capolavoro che si è collocato subito al vertice dell’eccellenza automobilistica, mantenendosi in una posizione di avanguardia di cui le altre marche possono solo cercare di seguire la scia.

 

Negli ultimi cinque anni, e senza alcuna pubblicità, progettisti, ingegneri e artigiani hanno cooperato alla nascita di una delle Rolls-Royce più prestigiose e di uno stabilimento di produzione avanzato situato nella sede storica di Goodwood, nell’Inghilterra meridionale. Ineguagliata nel settore automobilistico, l’impresa è stata ancora più stupefacente per un marchio che doveva sostenere il peso della storia dell’automobile e per il quale le aspettative erano, giustamente, altissime.

 

Sin dal lancio, la Rolls-Royce Phantom si è dimostrata degna della famosa statuetta alata Spirit of Ecstasy. Dalla griglia Pantheon al lungo sbalzo posteriore, il design si presentava chiaramente come quello di una Rolls-Royce. Ogni angolo rivelava un’auto audace ma elegante, con una presenza su strada seconda a nessuno.

 

A partire dal 2005, sono state aggiunte nuove varianti della Phantom VII. La prima è stata la Phantom Extended Wheelbase, seguita nel 2007 dal non plus ultra nel segmento delle cabriolet di lusso, la Phantom Drophead Coupé, e nel 2008 dalla Phantom Coupé, la sofisticata Rolls-Royce gran turismo.

 

Tutte queste magnifiche auto hanno un fascino eterno e sono state il fondamento dell’offerta Bespoke di Rolls-Royce pensata per rispondere all’esigenza di ricercatezza da parte dei clienti, che, con le loro auto originali, hanno così potuto esibire opere d’arte eccezionali . Oggi, ogni Phantom che esce dallo stabilimento Rolls-Royce di Goodwood è “Bespoke”, ovvero presenta un certo grado di personalizzazione. ‘Waterspeed’, ‘Aviator’, ‘Metropolitan’, ‘Maharajah’ e ‘Serenity’ sono alcuni dei nomi delle iconiche Phantom Bespoke che sono diventate parte di collezioni private nel mondo e saranno ricordate per sempre come alcune delle Rolls-Royce più apprezzate.