Le caratteristiche che, da sempre, rendono unica la bestseller della casa francese sono tante. La si può, intanto, considerare una vettura con una spiccata identità e, specie nell’edizione MY2012, con una non indifferente forza di stile. Renault Mégane Model Year 2012, infatti, acquista in modernità con il frontale che integra luci diurne a LED che le conferiscono una personalità ancora più spiccata. Il paraurti si distingue per dettagli nero lucido e cromo che conferiscono al modello una nota di eleganza, che si unisce a quello di robustezza dato dalla griglia della presa d’aria a maglie strette.
Tutti elementi questi volti a rafforzare l’impressione di qualità percepita, che si uniscono a quelli motoristici, frutto della notevole esperienza in Formula Uno, volti a stupire il potenziale acquirente. E’ proprio di quest’ultimi elementi che, in particolare, vogliamo parlare.
L’evoluzione più significativa di Mégane Model Year 2012, la si trova, infatti, sotto il cofano. Tre sono le nuove motorizzazioni Energy, equipaggiate con Stop & Start, sistema recupero dell’energia in frenata e decelerazione, che promettono ridottissimi consumi di carburante.
Vediamo nello specifico le novità motoristiche. Iniziamo dal 1.2 l di nuova generazione Energy TCe 115. Destinato a chi ama il piacere di guida e la flessibilità dei motori benzina, beneficia di numerose innovazioni che lo rendono particolarmente parco nei consumi e nelle emissioni di CO2. Destinato a sostituire prossimamente il 1.6 16v, garantendo consumi medi in calo del 25% rispetto a quest’ultimo, il nuovo motore, in alluminio da 1.198 cm3, vanta migliori performance (+ 5 cv, + 40 Nm), con una potenza di 115 cv ed una coppia massima di 190 Nm, paragonabile a quella di un 2 litri, disponibile per il 90% a 1.500 g/min e integralmente tra 2.000 e 4.000 g/min, grazie alla quale il motore si distingue per flessibilità e riprese ai bassi regimi, degne di un Diesel.
Ad affiancare il parco 1.2 l benzina, troviamo il 1.5 dCi motore Renault più venduto al mondo, con circa 1,2 milioni di unità nel 2011 che, su Mégane MY 2012, diventa il modello più sobrio della categoria, con un consumo medio di 3,5 l/100 km in ciclo misto NEDC, e raggiunge la soglia simbolica dei 90 g/km, con emissioni di CO2 in calo del 15%.
Trenta brevetti specifici, registrati da Renault, hanno dato vita, infine, al propulsore Energy dCi 130, 1.6 Diesel che concilia piacere di guida e sobrietà, grazie ad un importante contenuto tecnologico derivato dall’impegno in F1. Una cilindrata ridotta del 16%, rispetto al propulsore 1.9 dCi 130 che sostituisce, e numerose innovazioni tecnologiche, consentono al conducente di beneficiare direttamente di una riduzione dei consumi del 20% (un litro nel ciclo misto europeo) ed emissioni di CO2, di 30 g/km . Con 4.0 l/100 km nel ciclo misto ed emissioni contenute a soli 104 g di CO2/km, Mégane MY 2012 propone il miglior rapporto performance/consumi del mercato, tanto che fare carburante può diventare un evento.
Grazie alla tecnologia dei motori Energy, infatti, permette di fare un pieno di benzina ogni 1700 kilometri. Un caso molto raro che diventa un evento, come sottolineato nel video sotto, un’esperienza unica che ha scatenato, all’arrivo dell’auto, presso un rifornimento, un’incredibile festa di bentornato con tanto di abbraccio commosso del benzinaio al proprietario di Mégane a sottolineare il ritorno per fare il pieno. Passanti e clienti della pompa di benzina hanno vissuto stupefatti lo spettacolo che si è arricchito di una banda con majorette, acrobati, coro gospel e una torta enorme per festeggiare l’avvenimento.
Mégane MY2012 è disponibile presso la Rete Renault da settembre 2012, anche nella Serie Limitata Runaway dotata di un equipaggiamento più che completo, e proposta nei colori Bianco Ghiaccio e Nero Etoilé. Con la motorizzazione 1.5 dCi 110cv, il prezzo è di 15.900€ in versione Berlina e 16.500€ in versione SporTour. Insomma, non resta che scoprire tutte le novità della nuova gamma sul sito Renault, oppure vivere live l’esperienza a bordo di Mégane recandosi presso il concessionario di zona.
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