Dopo averci fatto sognare con modelli non proprio alla portata di tutti e adatti prettamente alla pista, la casa di Woking, in occasione del Salone dell’Auto di New York, ha tolto i veli alla McLaren 570S Coupé, prima “baby-supercar“, una sorta di entry-level dove il connubio pista-uso quotidiano risulta più immediato.
Diretta rivale della Porsche 911 Turbo S, “è la McLaren più sfruttabile di sempre” fanno sapere gli ingegneri inglesi. Ma è chiaro che sempre di supercar si tratta. La 570S Coupé, inaugura la linea Sport Series e, ad oggi, ne rappresenta il top di gamma. Nello specifico, saranno disponibili due modelli: la 540C (sarà presentata a Shanghai) con una potenza di 540PS (533bhp) e 540Nm (398lb ft), di fatto la McLaren più accessibile e fruibile mai prodotta, e la 570S che migliora le prestazioni arrivando a una incredibile potenza di 570PS (562bhp) e 600Nm (443lb ft) per un’esperienza estrema. Il motore è il biturbo V8 da 3,8 litri progettato da McLaren e posizionato dietro al conducente.
Come anticipato, un aspetto chiave per la fruibilità della Sports Series è la sua versatilità che si concretizza in sospensioni adattive che consentono di passare da un comfort stile limousine a un assetto da auto da corsa semplicemente premendo un tasto. Gli interni sono spaziosi ed il generoso vano bagagli può contenere fino a 144 litri; persino il programma di manutenzione offre la massima comodità con i suoi intervalli da 10.000 miglia (ca. 16.000 km) o annuali.
Il prezzo? Sotto i 200.00 Euro, in Germania ad esempio si parte da circa 181.750 euro, 75.000 euro meno della 650S. Oltre la 911 Turbo S le altre rivali sono: Aston Martin Vantage, Ferrari California T e Mercedes-AMG GT.
