8′ 07″ 970 è il nuovo record per vetture a trazione anteriore di serie fatto segnare dalla Renault Megane RS Trophy. Lo straordinario risultato, che segue quello ottenuto nel 2008 nella Nordschleife, è frutto di una potenza spinta assicurata dai 265 cv, di una perfetta messa a punto da parte degli ingegneri di Renault Sport, oltre che di una adeguata scelta di pneumatici.
Questa versione limitata, fanno sapere dalla casa francese, dimostra le eccezionali qualità di Mégane R.S e l’exploit di Mégane R.S. Trophy illustra la capacità di Renault di trasferire ai suoi modelli di serie il know-how e l’esperienza accumulati nella competizione automobilistica, a cominciare dalla Formula 1. Qualità progettuale, grande precisione nella messa a punto di telaio, freni e motori, esigenza di affidabilità: è tutta Renault Sport che si ritrova in Mégane R.S. Trophy.
Le impressioni di Laurent Hurgon, pilota collaudatore di Renault Sport
“La Nordschleife è un tracciato mitico ed unico per lunghezza e tecnicità, ma anche per una concezione molto diversa rispetto ad un circuito classico. È molto vario, con percorsi sinuosi, tratti rapidi, molto rapidi, ma anche parti lente. Curve come il “Karusell” o “Pflanzgarten”, ad esempio, espongono a fortissime sollecitazioni l’auto e il pilota. Mégane R.S. Trophy si dimostra perfettamente a suo agio e rassicurante su questo circuito intransigente. Il differenziale autobloccante consente forti accelerazioni in uscita dalle curve, senza rischi di sottosterzo. La specifica taratura del telaio Cup, gli ammortizzatori, i sedili Recaro, la potenza motrice di 265 cv – con tanta coppia disponibile nel range 2.500 – 5.000 g/min – e il treno di pneumatici 235 35 R19 Bridgestone RE 050°, consentono di percepire perfettamente il potenziale dell’auto e di sfruttarlo, in particolare, in entrata ed uscita di curva. I freni di Mégane R.S sono anch’essi particolarmente resistenti. È tutto questo che mi ha permesso di realizzare un record su questo circuito, che esige una certa umiltà“.
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