Circa venti case automobilistiche, con le loro novità, danno vita in queste ore al Goodwood Festival of Speed. Ci sono tutti: i team di Formula Uno Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes e Catheram, i piloti del presente Vettel, Webber, Hamilton, Rosberg, Kovalainen e Rosberg, vecchie glorie del passato come Stirling Moss, Alan Prost, Jackie Stewart, Nick Heidfeld, Jochen Mass, Emerson Fittipaldi, Martin Donnelly. Tutti piloti che hanno lasciato un segno indelebile nel mondo delle corse.
Goodwood Festival of Speed 2012 è quindi esibizione, esposizione di auto storiche ma, a partire da quest’anno, anche location scelto dalle case automobilistiche per presentare in anteprima alcune novità: Jaguar ha mostrato la F-Type (foto sotto), prototipo in fase di sviluppo, pronto a raccogliere l’eredità della mitica E-Type e la XJ-e, ibrida sportiva da 250 km/h autolimitati. Peugeot ha portato la Peugeot 208 GTI concept, Renault ha portato, ancora in versione camuffata, la Renault Clio IV RS (foto sopra) equipaggiata con il motore 1,6 litri turbo-benzina. La vettura anticipa le linee della Nuova Clio 2013 che sarà presentata martedì 3 luglio, per poi essere esposta al Salone dell’auto di Parigi in programma dal 29 settembre al 14 ottobre.
Infiniti ha presentato, in versione dinamica, EMERG-E concept car sportiva a trazione elettrica e la FX Vettel Edition da 420 CV e sole 50 unità prodotte.
McLaren ha portato a Goodwood la MP4-12C Model Year 2013. La supercar, grazie alla centralina elettronica rivista, fa guadagnare al V8 biturbo di cilindrata 3.8, ben 625 cavalli di potenza a 7.500 giri/minuto, per un impressionante rapporto di 164 CV per litro di cilindrata. Non indifferente neppure la coppia massima: 600 Nm dai 3.000 ai 7.000 giri, e scatto bruciante: 3,1 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Porsche ha portato in Gran Bretagna la Porsche 918 Spyder concept. La versione definitiva, mossa da un V8 4.6 litri da 570 cavalli, verrà presentata ufficialmente al Salone di Francoforte 2013.
Presente nella contea inglese West Sussex anche Alfa Romeo. Nell’area espositiva allestita dal brand italiano la Giulia, che quest’anno compie 50 anni, in due varianti “coupè” da competizione: la “1750 GT Am” (1970), l’evoluzione basata sulla “1750 GT Veloce” versione America, e la “GTA 1300 Junior”, in configurazione con carreggiate allargate, che ha fruttato all’Alfa ben due Challenge Europei per vetture Turismo nel 1971 e 1972. Spazio anche per l’Alfa 8C Spider, la MiTo, nelle versioni 1.3 JTDm 85 CV e Turbo TwinAir da 85 CV, e la Giulietta “Quadrifoglio Verde” 1750 TBi da 235 CV.