In attesa di un modello tutto nuovo, Fiat presenta il model year 2011 del suo bestseller, una vettura che non rappresenta semplicemente una citycar, ma una vera e propria piattaforma sulla quale il brand torinese ha creato un’intera famiglia di automobili. Leader, sia in Italia che in Europa nel segmento A, nei primi 8 mesi del 2010 ha una quota del 17,2%, la nuova Panda vede l’introduzione delle versioni Euro 5 dei motori 1.3 Multijet 16V da 75 cavalli con filtro anti particolato di serie e la versione entry level 1.2 8V da 69 CV sempre Euro 5 che, nell’allestimento Actual, in vendita a 9.250 euro (prezzo chiavi in mano), offre contenuti interessanti quali ABS+EBD, airbag anteriore e nell’abitacolo il nuovo tessuto Vision di qualità superiore e di miglior impatto estetico. La gamma come sempre articolata, comprende motorizzazioni tradizionali (benzina e gasolio) tutte omologate Euro5 o alternative (metano e GPL), oltre a versioni con trazione anteriore o integrale, quest’ultima ulteriormente arricchita dal blocco differenziale elettronico (Electronic Locking Differential) abbinato all’ESP (Electronic Stability Program).
