500 mila visitatori e oltre 58.000 metri quadrati di superficie espositiva netta; 1.462 marchi ospitati in rappresentanza di ben 43 paesi esteri e 7 Padiglioni nei quali sono state esposte le tantissime novità e anteprime del settore delle due ruote.
Nelle immagini scattate dal vivo da Maila Maniero è raccontato il successo di un’edizione record. Un’edizione ricca di moto “emozionali“‘ quella dell’EICMA 2011 che ha visto protagonista assoluta la nuova 1199 Panigale. Fiore all’occhiello Ducati vanta un’impressionante potenza di 195CV per 164kg di peso a secco. Un vero esercizio di stile è rappresentato da Vespa Quarantasei, il mezzo ipirato all’MP6, primo prototipo di 65 anni fa.
MV Augusta ha esposto la F3, 3 cilindri 675, un propulsore che rappresenta un omaggio alla storia del marchio più vittorioso al mondo. Husqvarna ha presentato Nuda 900 e Nuda 900R. Design minimalista, motore preso a prestito dalla BMW F 800 R (opportunamente ricalibrato), freni monoblocco Brembo Racing con dischi da 320 mm di diametro, inserti in carbonio che garantiscono una mole leggera e guidabilità al top, sono le principali caratteristiche delle moto nate in Italia, nello stabilimento varesino.
Infine, presente all’EICMA tutta la gamma Harley-Davidson 2012, tra queste degna di nota la Dyna Switchback, camaleontica versione, che può mutare da custom touring a custom cruiser semplicemente rimuovendo le borse laterali e il parabrezza. Ampia la sezione denominata EICMA CUSTOM con ben due anteprime mondiali: la prima con Yamaha, che sul palco di Virgin Radio ha presentato il progetto VMAX Hyper Modified, facendo reinterpretare a tre grandi customizer come Marcus Walz, Ludovic Lazareth e Roland Sands la sua “bruciasemafori” con motore V4 da 1700 cc; Headbanger ha invece presentato i suoi due nuovi modelli Summertime e Woodstock Boogie, insieme a tante altre novità.
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