Auto come snack in un distributore automatico? In Cina pare di si.
Tmall di Alibaba, il colosso cinese considerato la versione asiatica di Amazon, e Ford hanno fatto un accordo che ha portato alla piena operatività del primo “Super Test-Drive Center” con un meccanismo davvero molto simile a quello di un distributore di bibite e patatine.
Come funziona?
Tramite app, gli utenti possono sfogliare le vetture disponibili per una prova su strada. Nel video pubblicato da Alibaba, sembra che la richiesta possa partire direttamente dai desideri degli automobilisti: si scatta una foto di una vettura vista per strada e si verifica se è disponibile nel “Super Test-Drive Center”. In caso positivo sarà sufficiente registrarsi (effettuando una scansione del volto) e prenotare giorno e orario di ritiro. Arrivati al distributore basterà confermare la prenotazione e versare una cauzione per avere l’auto a propria disposizione per tre giorni. Niente parcheggiatori o addetti alle vendite: l’auto scelta si muoverà dalla propria sede per arrivare al piano strada e “consegnarsi” agli utenti. I clienti al termine dei tre giorni di prova potranno prolungare il test o comprare la vettura direttamente via app.
I test drive costano 99 RMB ($16) o 198 RMB, a seconda del modello. Ma i membri Alibaba Super, o i clienti con un punteggio di credito Zhima oltre 700, possono ottenere il servizio gratuitamente.
“Siamo alla ricerca di modi per semplificare la vita dei clienti e dare loro l’ultima esperienza try-before-you-buy“, ha detto Dean Stoneley, vice presidente del marketing presso Ford Asia Pacific, nell’evento di lancio.
Il progetto è frutto della collaborazione tra il gruppo Alibaba, che possiede Tmall, e Ford e frutta l’intelligenza artificiale, il cloud computing, l’Internet degli oggetti e l’e-commerce e l’e-commerce per “ridefinire il consumer journey e l’user experience degli utenti legata all’auto”, hanno detto le aziende.
La sfida del New Retail
Il distributore di auto è l’ultimo step di un progetto finalizzato a rendere l’acquisto dell’auto sempre più coinvolgente. Il modello New Retail si concentra sulle esperienze degli utenti, e l’accesso a servizi come il centro di test-drive fornirà una migliore comprensione dei veicoli rendendo l’acquisto di auto più divertente e consapevole.
Inoltre, i dati generati dal progetto, possono essere sfruttati per aiutare i marchi e i distributori a identificare meglio i potenziali acquirenti di auto e le loro esigenze, costruendo legami sempre più forti con i consumatori.
Cao Zhenyu, un alto dirigente di Changan Ford Automobile, una joint venture Ford con sede a Chongqing, ha dichiarato che il test-drive di un’auto è fondamentale per l’esperienza di shopping. Tuttavia, i test drive tradizionali offerti dalle concessionarie sono spesso limitati dal tempo, dallo spazio e dai percorsi disponibili.
“Allungando la durata dei test drive, i consumatori possono prendere decisioni di acquisto con più fiducia e facilità”, ha detto Cao. “Vogliamo che i consumatori portino la nostra auto in viaggio e sui percorsi del loro pendolarismo quotidiano, per testare al 100% il prodotto”.
Stoneley di Ford ha fatto eco a queste dichiarazioni, dicendo che l’iniziativa online-to-offline con Tmall è stata una strategia mirata condurre sempre più persone negli show-room fisici. “Si tratta prima di fargli provare una Ford, e poi di portarli presso una concessionaria per l’acquisto.”
La Cina è stato il più grande mercato automobilistico del mondo dal 2009. Mentre l’anno scorso la crescita delle vendite è rallentata notevolmente al 3% rispetto al 13,6% del 2016, negli Stati Uniti e in Europa, le case automobilistiche stanno cambiando strategia per attrarre i consumatori in un paese che rappresenta ancora il 30% delle vendite totali di auto a livello mondiale. La partnership con Tmall fa parte di questi piani, messi in atto anche con Maserati, Alfa Romeo e BMW.
Ford è il partner esclusivo di Tmall per la prima fase del lancio del distributore automatico. Altri partner devono ancora essere annunciati, ma Alibaba sta guardando a Pechino e Hangzhou come possibili sedi per la prossima fase.
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