Vincitore della XVII edizione della Mille Miglia è l’equipaggio composto da Carlo e Bruno Ferrari su una Bugatti Type 37 del 1927 che ha conquistato la vittoria con soli due punti di vantaggio sui rivali argentini Carlos Sielecki e Juan Hervas alla guida di una Bugatti Type 35 A del 1926. Terzo classificato l’equipaggio vincitore dell’edizione 2008, Antonio e Luciano Viaro, a bordo di un’Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport del 1928. La Freccia Rossa è partita giovedì scorso da Brescia. Molti i volti noti che hanno partecipato, tra i quali il principe D’Orange, Geronimo La Russa, Walter Burani, Arturo Bombassei, Massimo Ameduni e Mika Hakkinen, che corre tra le auto a seguito su una Mercedes SLR Stirling Moss fiammante presentata al salone di Ginevra. … [Read more...]
Mille Miglia 2009: Mercedes-Benz 300 SLR e SLR Stirling Moss guidate da Coulthard e Hakkinen
In occasione della XXVII edizione della Mille Miglia storica, Mercedes-Benz celebra un'icona dell'automobilismo sportivo: SLR, tre lettere magiche per gli appassionati delle corse su quattro ruote. Una leggenda che, nata nella polvere e nell'eroismo delle competizioni sportive più impegnative degli albori dell’automobilismo, rivive oggi grazie alla nuova SLR Stirling Moss, uno speedster puro dotato delle più avanzate teconologie ed un design mozzafiato che reinterpreta il mito della 300 SLR. Alla Mille Miglia 2009, Mika Häkkinen e David Coulthard metteranno idealmente a confronto le due generazioni della supersportiva con la Stella. Il pilota finlandese sfilerà al volante della nuova SLR Stirling Moss, mentre lo scozzese Coulthard sarà impegnato nella gara di regolarità a bordo di un raro esemplare della 300 SLR storica. … [Read more...]
Mille Miglia 2009: al via il 14 maggio da Brescia
La "corsa più bella del mondo" partirà da Brescia il 14 maggio e dopo aver attraversato città come Ferrara, Firenze e San Marino raggiungerà Roma (15 maggio) - per l'occasione BMW presenterà il nuovo SUV - nel magico scenario di Castel Sant'Angelo. Le auto torneranno a Brescia il 17 Maggio. Al vincitore sarà consegnata simbolicamente la Coppa delle Mille Miglia, un trofeo in argento 800 da guinness dei primati, il più alto tra tutti i trofei sportivi ancora esistenti (1,70 cm). Quest’anno parteciperanno alla gara, tra gli altri, Jurij Luzhkov (sindaco di Mosca), Walter Burani, Arturo Bombassei, Massimo Amenduni, il Principe d’Olanda Bernhard van Oranje-Nassau, il Primo Ministro Olandese Jan Peter Balkenende, l’ex Primo Ministro del Belgio Guy Verhofstadt, e poi ancora Alfonso Signorini e David Coultard, che partecipa alla gara su una Mercedes SRL del '55. Alla mille miglia (fuori gara) anche Mika Hakkinen, che corre tra le auto al seguito su una Mercedes SRL Stirling Moss … [Read more...]
La Bentley protagonista del romanzo comico di Franco Bastreghi
Solo un caso la coincidenza, ma davvero simpatica. La Bentley celebra i 90 anni dalla sua fondazione,Franco Bastreghi esalta l'auto nel suo ultimo libro "La bellissima vecchia" edito in questi giorni per i tipi di Zona Editore. Come molti appassionati sanno, la Bentley venne creata da William Owen Bentley, chiamato "WO", da cui prese il nome, nel 1919, ma non fu disponibile fino al 1921. Il modello originale è stato il 3-litro. I primi esemplari prodotti, che rappresentano una bellezza aristocratica che non conosce declino, furono costruiti attorno al 1936 con caratteristiche ormai ampiamente superate: motore 6 cilindri in linea, valvole in testa, cambio: 4 marce, cilindrata: 4'257cc, potenza: 125 CV, trazione: posteriore, velocità: ~ 145 km/h, peso: 1'620 kg. La prestigiosa auto diventa, dunque, con Marco protagonista del romanzo di Bastreghi, uno scrittore che vive a Bruxelles, che si distingue nel panorama letterario del nostro tempo per l’originalità del suo … [Read more...]
Albo d’Oro 2009: tra le Concept vince l’Aston Martin One-77 (gallery)
Dopo l'esibizione e la parata nel giardino di Villa d'Este, in un bellissimo pomeriggio sul lago di Como, e dopo la votazione del pubblico e della giuria, questi sono i risultati del "Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009": Concorso d’Eleganza Design Award - By Public Referendum at Villa Erba Aston Martin Lagonda, One-77, Coupé Entrant: Dr. Ulrich Bez (UK) Coppa d’Oro Villa d’Este - Best of Show by Public Referendum at Villa d’Este Alfa Romeo, 8C 2900B, Berlinetta Touring, 1938 Concorrente: Jon Shirley (USA) Trofeo BMW Group - Best of Show by the Jury Alfa Romeo, 8C 2900B, Berlinetta Touring, 1938 Concorrente: Jon Shirley (USA) Trofeo BMW Group Italia - By Public Referendum at Villa Erba Alfa Romeo, 8C 2900B, Berlinetta Touring, 1938 Concorrente: Jon Shirley (USA) Le immagini della One-77 sono tratte dal sito: www.one-77.com … [Read more...]
Villa D’Este 2009: Coppa d’Oro all’Alfa Romeo 8C 2900B
Tra gli eventi che celebrano il fascino delle automobili d'epoca, il Concorso d'Eleganza Villa d'Este è probabilmente quello più rinomato. E certamente è quello di maggiore tradizione per essere stato istituito nel 1929. La Coppa d'Oro Villa D'Este 2009, quella dell'ottantesimo anniversario, è andata alla vettura NO. 26, un' ALFA ROMEO 8C 2900B Touring Berlinetta, del 1938, con motore 8 cilindri da 2905 cc, di proprietà di Jon Shirley (USA). Ha sflitato, fuori concorso, anche il concept-studio BMW GINA (Geometry and Functions In “N” Adaptions; geometria e funzioni in un numero N di interpretazioni). Il concetto esprime la disponibilità e la capacità del BMW Group Design di trasformare le esigenze del cliente in una parte integrale dello sviluppo automobilistico. Foto tratta da: blunotizie.it … [Read more...]
Al 4°Trofeo della Secchia Rapita: vincono Bologna, Fortin e la solidarietà
Con la vittoria dei Guelfi Bolognesi (e "naturalizzati" allegramente tali, giunti da ogni parte d’Italia!), corsari a Modena, passa agli archivi con grande soddisfazione dei due Clubs organizzatori amici da sempre - Scuderia Modena Historica e Bologna Autostoriche – il 4° Trofeo della Secchia Rapita®, a detta di tutti la più bella fra le edizioni disputate. Ce l'hanno messa tutta, i due Sodalizi, per arricchire una Manifestazione che sta crescendo di anno in anno: oltre al percorso, sempre interessante per varietà, bellezza dei panorami e spunti culturali, si è percepita una sempre più attenta cura dei dettagli, dell’ospitalità, dell’immagine comunicativa. A quattro anni dalla prima edizione, si può affermare che il Trofeo della Secchia Rapita, partito umilmente in sordina nel 2006, si è "fatto un nome" nel mondo del motorismo storico. Lo si è cominciato a capire quando, a più di un mese dal via, gli organizzatori sono stati costretti, loro malgrado, a chiudere in anticipo le … [Read more...]
L’Alfa Romeo 1900 TI del 1954 n. 251 torna alla Mille Miglia
Alla Mille Miglia che passerà da Modena Sabato 15 maggio, tra le magnifiche auto partecipanti ve ne sarà una che torna alla Mille Miglia dopo 55 anni. Si tratta della Alfa Romeo 1900 TI del 1954, con l'equipaggio della Scuderia Modena Historica Galavotti-Vezzeli. L'auto partecipò alla XXI edizione della mitica Mille Miglia nel 1954 con il n° di gara 251 e questo indicava l’orario di partenza da Brescia,appunto le 2 e 51. Al tempo era pilotata dal bolognese Mario Fantuzzi con copilota Duilio Fancelli e dopo una lunga cavalcata di 1600 kilometri si classificò decima della classe Turismo di serie in 14 ore e 44 minuti. Torna così a rivivere un’auto che a suo tempo rappresentò un passo decisivo verso l'industrializzazione dell’Alfa Romeo ed un invidiato esempio dello stile e della tecnica italiane. "L’auto di famiglia che vince le corse" come le definiva la pubblicità dell’epoca, fu il primo modello costruito con carrozzeria a scocca portante dalla casa di Arese, su … [Read more...]
Il Trofeo della Secchia Rapita, una storia che dura dal 1325
Novembre 1325, in quel di Zappolino, tra le brume nebbiose dell'Appennino Tosco Emiliano: Guelfi e Ghibellini si scontrarono, in una battaglia senza pari, culminata con l’inseguimento dei bolognesi fino alle porte della città, dove nei pressi di Porta Saffi, i Ghibellini sottrassero ai rivali la "Vil secchia da un baiocco" tanto cantata dal Tassoni. La leggenda si tramandò per secoli e la rivalità tra le due città accese di entusiasmo le molte scaramucce universitarie degli anni Sessanta. Una storia giunta fino alla primavera del 2006 quando Modena Historica e Bologna Autostoriche, decisero di trasformare la disfida in una manifestazione divertente e benefica. Insomma… tutta un'altra storia che trova però le proprie radici nella storia stessa e le riporta all’attenzione contemporanea. I due Clubs diedero vita alla gara di regolarità conosciuta da tutti come il Trofeo della Secchia Rapita. Nella primavera del 2006 parteciparono 40 equipaggi, l'ambita Secchia fu vinta dai … [Read more...]
La mitica Porsche 917 compie quarant’anni
Quarant'anni fa, il 13 marzo 1969, al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, l'attuale Porsche AG presentò un'autovettura che, anche secondo gli standard attuali, è sottovalutata quando viene descritta come "l’auto supersportiva". Si trattava della Porsche 917, passata alla storia come una delle auto da corsa più veloci e di maggior successo di tutti i tempi. Porsche avviò il progetto della 917 nel giugno del 1968, dopo che la federazione automobilistica internazionale (FIA) aveva annunciato una nuova classe di "auto sportive omologate" la cui cilindrata poteva raggiungere i cinque litri e il cui peso minimo era di 800 chilogrammi. Sotto la supervisione di Ferdinand Piëch, i 25 esemplari del nuovo modello di auto da corsa furono completati nell’aprile del 1969 consentendo così alla 917 di iniziare la propria carriera in quello stesso anno. Dopo essersi ritirata dalle prime tre gare per problemi tecnici, la 917 iniziò il proprio cammino verso il successo … [Read more...]