Il circuito di Misano Adriatico, sede del tredicesimo appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP 2011, presenta molti aspetti decisamente interessanti.
Tra questi l’impegnativa frenata al termine del rettilineo opposto a quello di partenza. Secondo i dati forniti da Brembo, nella fase di frenata al termine del rettilineo che porta alla curva della Quercia, si passa da una velocità massima di 285 km/h a 90 km/h. Una manovra che i piloti effettuano in 5,8 secondi, applicando un carico sulla leva pari a 5,0 Kg, percorrendo 270 metri. In questa fase delicata i dischi freno in carbonio raggiungono temperature intorno ai 650°.
Al termine delle prove ufficiali sono stati comparati i dati registrati dalla telemetria dei team e da questi valori è stato possibile determinare la classifica dei migliori “staccatori”: cioè quei piloti che cominciano a “pinzare” più vicino al punto di corda.
1° Casey Stoner (27) Honda RC212V (Repsol Honda)
2° Jorge Lorenzo (1) Yamaha YZR-M1 (Yamaha Factory Racing)
3° Andrea Dovizioso (4) Honda RC212V (Repsol Honda)
4° Valentino Rossi (46) Ducati Desmosedici GP11 (Ducati Corse)
5° Nicky Hayden (69) Ducati Desmosedici GP11 (Ducati Corse)
6° Dani Pedrosa (26) Honda RC212V (Repsol Honda)
7° Ben Spies (11) Yamaha YZR-M1 (Yamaha Factory Racing)
8° Randy de Puniet (14) Ducati Desmosedici GP11 (Pramac Racing)
9° Alvaro Bautista (19) Suzuki GSV-R (Rizla Suzuki MotoGP)
10° Loris Capirossi (65) Ducati Desmosedici GP11 (Pramac Racing)
Circuits Identity Card del Circuito di Misano Adriatico (*)
Velocità iniziale 280 285 (Km/h)
Curva Quercia 2010 2011
Velocità finale 90 90 (Km/h)
Spazio di frenata 270 270 (m)
Tempo di frenata 5,8″ 5,8″ (sec)
Decelerazione massima 1,3 1,3 (g)
Carico leva max 5,0 5,0 (Kg)
(*) Valore medio dei partecipanti